為何需要自己加買後保桿內鐵?

shum888

21分

81樓

shum888

個人積分：21分

文章編號：59017327

shukae wrote:
發現這篇古文曾是汽車...(恕刪)

請問有推薦內鐵的店嗎？

hubert.tu

13分

82樓

hubert.tu

個人積分：13分

文章編號：59023024

後保內鐵一直是迷思,試問乘坐氣球車or坦克車被撞哪一個會死?
如果有去過ARTC 或汽車製造專業人員應該知道鈑件結構強度+潰縮性設計
比較能保護乘坐人員安全,因此車廠設計必須考慮結構強度+潰縮性+油耗...等設計
基本上車廠必須經過撞擊測試合格才能買,如果不能心安那就多加幾根內鐵
如果撞擊力很嚴重坐在坦克車可能也被震死

shum888

21分

83樓

shum888

個人積分：21分

文章編號：59029029

hubert.tu wrote:
後保內鐵一直是迷思,...(恕刪)

了解，只是想把相同的設計，但在台灣被偷掉的白鐵裝回來而已！

hubert.tu

13分

84樓

hubert.tu

個人積分：13分

文章編號：59030429

車子結構強度基本設計在前後大樑+底板工樑設計+a.b.c.d 柱
因此納牌車重,油號不好是這樣來的,但是撞擊及力道過猛
就算基本結構完整,也是會死人(接觸過ARTC撞擊測試就會知道)
另外座椅.安全帶.空間...設計也會影響人員安全性

shum888

21分

85樓

shum888

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文章編號：59053332

hubert.tu wrote:
車子結構強度基本設計...(恕刪)

了解，但我的問題是，一樣的車款在國外都有白鐵，表示這個設計是被原廠設計認可的，只是台灣的車廠把他偷掉了，然後自己想加回來。

shukae

848分

86樓

shukae

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文章編號：59079133

hubert.tu wrote:
後保內鐵一直是迷思,試問乘坐氣球車or坦克車被撞哪一個會死?

如果是個迷思, 請問美國車要加裝的意義為何?

owyn

1117分

87樓

owyn

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文章編號：59403336

台灣的裕隆日產NEW SENTRA,BIG TIIDA,TIIDA,都偷掉了
台灣的本田CRV,CIVIC,FIT,都偷掉了

上面的車種北美版都有,可能跟台灣的鋼材水準超過北美有關...

不過重點是一定會有人說內鐵沒用的啦!有沒有在台灣各人認知吧.不過裕隆日產TEANA有耶,還整支日本就口的(新日鐵的),
台灣的本田喜美也有人進口美規的來裝.

shum888 wrote:
了解，但我的問題是，一樣的車款在國外都有白鐵，表示這個設計是被原廠設計認可的，只是台灣的車廠把他偷掉了，然後自己想加回來。..(恕刪)

為何需要自己加買後保桿內鐵?

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