royle67 wrote:
1 吃機油不會火燒車(恕刪)


"沒有打算車子當傳家寶傳給孫子"
說真的傳二十年的車子給孫子會有人想要嗎?? 就算要賣也剩不到幾萬(就算當時也是百萬名車)
跟二十年後的房子大家搶著要差很多,所以常想想真的要花一堆錢在車子身上嗎(如果預算不寬的話)??
Gary Lee8888 wrote:
我也有一台, 跟你同(恕刪)


"我顧得比你漂亮, 全車原漆, 除小擦傷, 沒有任何板金過"

換作是我,我也真的換不下去啊!! 想到這段甜美的日子,就會捨不得
escudolin wrote:
>>>車子時好 ,...(恕刪)


謝謝你,我去年5月,先發現引擎燈亮,油門入不進去,車只能慢慢走,還好在大直,附近有修車廠,技師查了線路,插電腦確定是油門感知器故障,換了感知器後就正常,8月的問題 , 開始是車在高速公路抖整路,技師說是考耳壞了,換了6個考耳6個火星塞後,抖動解決了,變成引擎燈亮,曲軸感知器異常,技師說是誤報,我耽心車壞路邊,曲軸 凸輪軸 共3個感知器都換新的,故障碼也消不掉,技師一直認為是線組老化的問題,現在1月底,我回宜蘭過年,去程都正常,回程,踩油門,車只會慢慢跑,1檔入2檔會很大力頓一下,速度也上不去,最高只有40km,技師插電腦是 之前曲軸感知異常 及 新的油門感知異常 , 但油門感知器去年換過,我N檔踩油門, 轉速會上來 ,故障的可能性不高 ,電瓶有 12.5v,發電機有 13.7v 電力也正常 ,現在很頭痛 ,能給我點建議嗎 ,我想找個熟cefiro A34 3.5的技師 ,幫我做個判斷,如果之前說要換線組但不一定能解決,這錢可能會白花了,對了,目前轉速不會亂跑,很穩,也不會突然熄火,只是入油有點點怪怪的,明明踩小小力,但會聽到小小咻咻的聲音
<更新>3個技師看過,也試過車,要換的東西太多,也不一定能解決,老車的宿命,沒救了 ... 報廢中
fabulous2600 wrote:
"沒有打算車子當傳家...(恕刪)


題外話...其實房子本體也沒有那麼有價值
有價值的通常是地段帶來的土地價值
雲林田間那種50年以上的老房子
好像也沒有大家搶著要的問題
老兵不死,只是凋零
terencekady wrote: 技師插電腦是 之前曲軸感知異常 及 新的油門感知異常 , 但油門感知器去年換過,我怠速踩油門,
謝謝你,我去年5月,(恕刪)


〉〉〉

不熟悉的服務廠,真的要很小心

去年10月,我在高速公路,突然電池燈亮起

判斷是發電機故障

所以馬上關掉冷氣丶大燈

用電池的電力,順利開下交流道


當日是星期日早上

還好有一間祥發電機行有營業

我再三強調要全新非再製的發電機

收了我6千元,雖然比較貴

但是假日又在外地,也只能被貴

保固一年

結果一個月就又壞了

拆下發電機,才發現根本就是裝凱汰再製件

修理廠才收3800元(含300元未交回故障件費用)

後來我有去和對方要回3500元

如果對方不付,我會提起刑事告訴
escudolin wrote:
〉〉〉不熟悉的服務廠(恕刪)


這種情況我遇過 2次 , 前一台 A32,也是低速行駛時,電池燈突然亮,高速行駛就熄掉,剛好遇到過年期間,就在路邊看到一家修理廠有開,老闆量了一下,說電池壞了,我心理正納悶,這電池才用不到一年,但真得不修也回不了家,換了一個雜牌55D電池 $3000,10年前的行情大約$1600,車都還沒進雪隧 ,電池燈又亮了,真是 OOXX.....後來回台北後找認識的車廠看,就發電機的問題,換一顆就好了,另一個案例是隨機找一家店修避震器,老闆一直看我的觸媒轉換器,也沒儀器測,就跟我說很耗油喔,觸媒轉換器壞了,換一個直通管$800,後來一樣耗油,更慘的是,排氣管開始亂排煙
我是開TEANA 230EX2007年 前幾天高速回南部,感覺右後輪很拖重,又有哄哄的聲音,回來台北去保養廠換了培林,又回到我喜歡的肅靜,待速幾乎感覺不出引擎有發動,前一陣子就是高壓線圈故障會讓引擎抖動,
我想只有開過的人才能感受它的好,我年前去試開ATIMA,雖然馬力很足,但是油門的觸感就是不直接,舒適性覺得還是我的TEANA 舒服,前幾天換完培林後覺得還是繼續開吧!我太喜歡V6的安靜性了!!
時代的演變,從四缸進化到 6缸 ,
2013 又全面改成4缸 ,V6在這車系已經停用。
前年又出現4缸的VC-TURBO , 甚至 3汽缸。
未來 要看到6缸,可能只剩下 GT-R
說不定GT-R 改E-POWER , 6 缸全面消失
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