小第一台CEFIRO A33,2000CC,從地下停車場爬坡出一般道路時,常會爬不動 (時好時壞)。
油門踩下,轉速拉到大概3000轉還是一樣,好像烏龜爬一樣(將近定點的感覺),也不會降檔,要兔很久才爬的完。
兩年前因為類似問題換過一個變速箱,但上一次的情形是油門踩下過一陣子會降檔,車子就會"飛"出去,但這次是完全不降檔。
前兩天換了一個車速感知器,因為這台車還有時速表在車子停止時會亂跑的問題在技師用電腦檢查後也有故障碼顯示。
原廠技師說,這兩個問題有相關性,如果還有問題,就要檢查線路,更換線組。需時一天半。
如今,時速表問題似乎解決了(這兩天沒再發生),但爬坡問題依舊時好時壞,想請教各位有經驗的大哥,爬坡問題大概是那個零件出狀況了呢?因該作何檢測來判斷呢?我不太覺得是線路問題。
謝謝
補充一件事,
我發現車子發動時,時速表往上跑到40公里後又掉回0(這應該不正常吧?),排檔到D檔,沒有頓挫感轉速表往下掉一點點,車子爬坡會有問題。所以我通常都重新發動,直到排到D檔有頓挫感後才上路,也都不會有爬坡的問題發生。
是不是離合器打滑拉?

文章關鍵字
A32 2.0沒力又耗油, 這是宿命,換車吧!!
Cefiro 2.0爬坡沒力是沒錯, 但還不至於在一般的地下停車場爬不上去
我之前A32在一般上高架橋或出地下停車場都還很好上
除非是去爬山路, 像是從平等里那邊要上擎天崗時的爬坡就爬得很累了
我所謂沒力跟兩位大哥所指的是不同情形
我的車是會在坡道上將近停止不動,油門踩下去也一樣,轉速上來了,但動力沒出來(車子還是不動)
而且是時好時壞,也就是有時我可以很順的上這個坡,有時就會有上述狀況
轉速上來動力卻沒輸出
那不就是變速箱離合器的問題?
還是你也按到雪地模式了??
換個引擎(中古2.5L 變速箱可通用)吧
大概5,6萬
保證油耗 馬力都可改善
xiaojh wrote:
小第一台CEFIRO...(恕刪)


換過變速箱~當然就先變速箱下手檢查~油量~濾網是否塞住~現路是否有短路

cefiro爬坡請愛用1檔~不只不會動不動1.2檔之間換檔~

這個頓挫很大~也很傷~所以像我從地下室上來都是一檔爬上來~

很順也很輕鬆~角度大概有30度左右~轉速大約3000~3500之間~

至於你說大腳踩下去沒力~可以先在平地或高速來試看看~會不會降檔加速~

參考看看嚕~~!!
不好意思

藉著這個版來問一下


先前跟家人一起到武嶺

老爸開的是A32 2.0的


在清境那邊的要繼續往上到民宿的時候

發現油門踩下去轉速也沒有起來 時速大概就20左右這樣

之後到了民宿停車場 車停好後發現油箱那邊的馬達一直持續發出聲音

然後引擎就發不動了


後來打電話詢問一下

把後座拆下來 敲敲看後座下的馬達那邊

之後聲音好像就沒了


因為我個人還沒有駕照 所以對這些還不太懂

不過想詢問一下

這種問題算是重拖造成的嗎?

那時候車上總共4人+一些行李
現在的汽車...電子設備多...不出10年就會很多毛病....

反觀2000年以前的老車...現在車齡都10歲或是更老...

由於都是機械結構的控制...反而沒那麼多瑣碎雜事...

別聽某大廠的廣告...號稱4年10萬公里的保固內 不會壞不用換...

因為台灣的用車環境...和 汽車材料 和 駕駛者 三方面都與汽車本身不相干...



養車....汽油泵和汽油濾芯 請認真的巡....

油箱蓋也要注意....是否正常透壓...



自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
今天A33要出地下室爬坡時.一樣爬不上去卡在一半.怎麼催油門都沒用.嚇我一大跳.最後檢查才發現不小心誤切換到雪地模式.切換回來就一切正常.供大家參考.
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