NISSAN GT-R不保值,日本中古車兩年折價1/3!


hengching wrote:
喜歡GTR,預算又有...(恕刪)


GTR通常會被操得很慘,我推想應該是這樣所以中古車價抬不起來
不過Nissan應該不在乎吧~反正曝光率有賺到,Nissan的牌子又亮起來 ....
這不適用於台灣和日本除外的其他國家吧,目前總代理的GT-R在中古車市還是很搶手,09年新車價499萬,目前車行都還是開價450萬以上在賣(之前還有開價480萬的),而且還供不應求,中古車行一些放很久賣不出去的GT-R,大都是貿易商自辦進口的,又開天價賣,消費者當然寧願選擇正規總代理,不僅僅在台灣,GT-R在對岸中國大陸和歐美國家二手行情都很好,2010年7月BBC TOP GEAR大陸中文版就有提到GT-R大陸新車價148萬人民幣,一台白色中古GT-R里程數一萬公里的GT-R中古車商開價147萬人民幣,最後照開價成交.GT-R算是近年來相當保值的好車.
買車喜歡就好還管他保不保值!? 要保值請買樓!!
應該會有衝擊

但也是2-3年後才會有人引進

但此車應該也是被玩得很慘

到台灣可能像早期硬皮殺一樣~敢看不敢碰

想要的人-可能還是會找找代理商或新車吧
小黑B E90 LCI 330I
預算有限,但是之後的保養費,要哪裡來壓
不過GTR真的好帥喔[流口水]
這就是日系車的悲哀,10多年前號稱法拉利的對手NSX,現在勒?10幾年後法拉利還是法拉利還更有味道


號稱二手車行情最好的台灣神車牛頭牌不也是每年打八折,二年就六四折?也相當於二年折價1/3.
帳面數據一樣,為什麼一個說保值?一個不保值?話都記者在講喔?還是記者以為超跑就不會折舊?
買不折價的二手超跑纔是冤大頭吧?
這記者沒有好好做功課....

日本本土中古車會便宜是有原因的

日本的車檢相當嚴格,稍有年紀或是車況不佳一點的車子多半車檢時會被挑毛病打回要求改善後再檢

可是日本的維修保養費用比台灣貴2~3倍(一咖小鴨的前保烤漆就9xxx多台幣,四輪定位也差不多這價格),所以如果長期車況不佳或是判斷維修保養的養車費用太貴的話普遍車主會考慮直接賣掉買新的比較划算


chu tzyy wrote:
這就是日系車的悲哀,...(恕刪)


會嗎? 小弟目前開S2K...路上經過NSX還是忍不住會眼睛追焦...畢竟日系經典
而且NSX的二手車價也不便宜,而NSX的缺點就是沒出後繼車款
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