嚴先生可憐一下賣車的業代吧!

其實,從BLUE BIRD這部車一引進,我就相當期待,但是剛進來的車,我是不可能去當白老鼠的,好不容易昨天去看了車,真的非常失望,說真的,裕隆如果不想賣基本款的車,麻煩直接跳過去就好,話說藍鳥,排氣量2000CC每年要多付5000多塊稅金,我OK的,後行李箱沒有油壓桿,算了,沒有後碟,還好啦,車型老一點,穩重嘛,有CVT就好,但是,連個遙控器都沒有,我咧,很沒有誠意,當場把型錄還給業代,跟他說了一句,賣裕隆的車辛苦吧,真的,覺得自己好像乞丐,一台69萬的車,沒有遙控器,還要業代施捨給我,唉,雖然我知道藍鳥有很多優點,但是,起毛誌真的粉差,嚴先生,裕隆被國家保護那麼久了,也該輪到你保護一下消費者吧!
恨掃人間不平事
2011-02-16 0:52 #1
所以每次看到納志傑廣告,
說他從三義到台北港走了多久.
我都想到被國家保護那麼久,
這條路還要走那麼久?!
真是令人驚訝.
kwolfd wrote:
其實,從BLUE B...嚴先生,裕隆被國家保護那麼久了,也該輪到你保護一下消費者吧!(恕刪)
相較於該廠某一部百萬級名車,沒有皮椅,也是蠻空前絕後的吧
排除引擎關鍵合金材料無法獲得,基本上整部車裕隆應該都有能力自製了,為何為成本考量還要這樣賣車,裕隆的車真的是一進展示間就是「落」價格,其他也不用比了,銷售成績真的都是因為價格考量。
kwolfd wrote:
其實,從BLUE B...(恕刪)
恨掃人間不平事

icewalker wrote:
所以每次看到納志傑廣...(恕刪)



說得好!

用了國家這麼多資源,現在還拍這種打溫情牌的廣告;

再50年給董事長,他還是喜歡開進口的跑車
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