CEFIRO的車主來簽到吧

george_Huang wrote:
已經換了mobil Dlll H 含卸變速箱油底殼換濾網,分2次加,量過油尺一共吃了5瓶,
剛跑2km 還是會頓,等週日跑遠程後回報。

路過分享我的1996 A32 2.0 23萬公里的狀況:
大腳油門時,一二三檔都順順的換,頓挫感很輕微,輕腳慢慢加速時,一樣不太會頓,
但油門介於輕重腳時,頓挫感就跑出來,尤其是一跳二。

另外,我剛換下圖這支ATF,大概等同六號,沒啥異常也沒啥快感
absolute wrote:
路過分享我的1996...(恕刪)

我的A32是1998的 倒不覺得採油門大小力道和頓挫影響行進間的換檔(小弟開車習慣 起步緩)。快感就免了。
油商是有說6號合成油是可以取代Dlll,可以一勞永逸,用在A34老車 可以不再擔心變速箱換油。因為不確定換油後會一次ok,我沒用6號。也是保留一些銀彈準備再開一次變速箱底殼。
附 3.0變速箱照片 所謂的(閥體)與活塞彈簧位置在哪裡呢?
https://auto.epochtimes.com/car-b5-40324-%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1%E4%B8%80%E4%BA%8C%E6%AA%94%E6%8F%9B%E6%AA%94%E4%B8%8D%E9%A0%86%E7%9A%84%E5%8E%9F%E5%9B%A0%20.html
另外問 大大們用那一號機油,省油又不至於影響引擎漏油?
george_Huang wrote:
問 大大們用那一號機油,省油又不至於影響引擎漏油?


我力推 ENI 0W30 (兩百一瓶)跟AMSOIL 0W30(三百一瓶)

引擎漏油就當底盤防鏽,不要理他~除非一天可以流一攤出來~

ENI 0W30 省油,拉轉快,運轉安靜,性能表現好...約7500KM開始衰退~

AMSOIL 0W30,省油跟拉轉稍稍比ENI 0W30小小差距,
但運轉更安靜更抑震更穩定,要開到10000KM以上,才開始衰退.
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
Pink Floyd wrote:
我力推 ENI 0W...(恕刪)

我等待報廢的A32 最困擾的就是漏機油,上斜陡坡會流到排氣管燒出味道,目前用10w40 1000km檢查一次 小小加油,情況還是可以控制的,當然還有其它可應付的小毛病。
而漏油問題卻會令老婆心驚膽跳,只好換開目前沒漏的A34。

1./漏怕了 不敢用0W,請問用5W40 和0w30合成機油 兩者有差很多嗎?
真所謂的魚與熊掌無法兼得---
請大大們再解 再推薦機油...推黏度、溫度、推品項。

2./前文報告-日前換過mobil Dlll type H變速箱油與濾網報告。約跑了150公里 1-2檔頓挫(尚未)改善。
我還發現 停了20小時後啟動 2-3個紅綠燈停等再起步 沒有頓挫,再來就會有了。
(爬過文 都是冷車頓挫,我則相反)狀況似有不同。
3./昨天回程南下國1上五陽泰山長陡坡嚇出冷汗-小堵車 車速掉到60多時,油門怎麼採 速度都拉不上來 。將OD OFF 掉居然引擎轉速也無效....是什麼狀況?完蛋了!
george_Huang wrote:
我等待報廢的A32 (恕刪)

漏油,用什麼機油都會漏。我曾用過止漏劑,沒感覺到作用。
若是爬陡坡,因為低速加上引擎負荷大,真的在停車時會看到白煙從引擎蓋飄出來。

但我個人喜歡用COSTCO 賣的MOBIL-1 0W40,拉轉快,力道也不錯,噪音並不會比較大。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
請問一下兩個紅色圈起來的地方那是什麼功能?
下方的紅圈我知道, 有些車款是配給 ac 插座孔, 供筆電之需求
bitistar1026 wrote:
請問一下兩個紅色圈起...(恕刪)

上面紅圈按鈕好像是在無動力時
可以解除排擋鎖定
george_Huang wrote:
我等待報廢的A32 最困擾的就是漏機油,上斜陡坡會流到排氣管燒出味道,目前用10w40 1000km檢查一次 小小加油,情況還是可以控制的,當然還有其它可應付的小毛病。
而漏油問題卻會令老婆心驚膽跳,只好換開目前沒漏的A34。

1./漏怕了 不敢用0W,請問用5W40 和0w30合成機油 兩者有差很多嗎?
真所謂的魚與熊掌無法兼得---
請大大們再解 再推薦機油...推黏度、溫度、推品項。

2./前文報告-日前換過mobil Dlll type H變速箱油與濾網報告。約跑了150公里 1-2檔頓挫(尚未)改善。
我還發現 停了20小時後啟動 2-3個紅綠燈停等再起步 沒有頓挫,再來就會有了。
(爬過文 都是冷車頓挫,我則相反)狀況似有不同。
3./昨天回程南下國1上五陽泰山長陡坡嚇出冷汗-小堵車 車速掉到60多時,油門怎麼採 速度都拉不上來 。將OD OFF 掉居然引擎轉速也無效....是什麼狀況?完蛋了!


1.
說真的漏油跟0W或10W沒啥太大關係...跟後面30或40比較有關係.
如果待報廢,就有機油可以用就好,我推ENI 10W40,一瓶就100上下,
比外面車廠換的一瓶350的要好用的多.

2.
我有點質疑你的自排油量的量測是否正確...
油量不正確時,就有可能有些莫名的狀況.
請確實參考下列方法量測(摘至NISSAN A33原廠手冊)
A32/33的

3.
轉速動力拉不上去原因很多,但車子故障原因不外乎就油電氣控制這幾方面.

油的部份最常見是供油不及,有可能是汽油pump壞了,汽油濾芯堵住了.

電的部份就發電機/電池壞了,拿電表量一下電池兩端...
未啟動時如果電壓不到12V,就有問題,可能電池老化了,該換新了.
但也可能發電機壞了,電池都沒正確回充...
引擎發動怠速時如果電壓不到13.5-14.5之間,很大可能就發電機壞了.

進氣的部份很少出問題,大約可以跟控制部份一起查.
主要是進氣含氧傳感器,曲軸/凸輪軸傳感器,節氣門位置傳感器,
這幾個比較常出問題.
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
george_Huang wrote:
上面紅圈按鈕好像是在...(恕刪)

是像那種突然P擋卡住時無法排檔時的緊急排檔按鈕嗎?
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