感覺Nissan更新車款的速度好慢!!??

evo1859 wrote:
12月是new ti...(恕刪)

Tiida軸距拉長 車體變寬
再來就是全車系CVT變速箱
引擎則是MR16DDT(1.6)缸內直噴渦輪引擎和HR16DE(1.6)多點噴射引擎
比較重要的是取消掉四門車型 僅販售四門車型
估計是由小一號的Sunny取代
青鳥的話
軸距不變 車體也是變寬
引擎從原本MR20DE(2.0)換成MRA8DE(1.8)
引擎出力跟原本用的差不多 不過排氣量降低油耗表現更加
估計會買得比現行的更好
現行款的卡在2.0稅金
每個月都只賣個100多台 甚至不到
在歐洲日系車廠幾乎只賣小車或是運動型車款
應該每個車廠都有這樣的過渡時期啦~
而且Cefiro後繼的車款就是TEANA
這應該不舊吧?
嚴凱泰現在把NISSAN的重心都放在東風日產汽車上
通常NISSAN新車款在中國上市一年後
才輪的到台灣

這就是愛台灣呀

evo1859 wrote:

到是QASHAQI蠻不錯的,這是ROUGE的改款嗎?(恕刪)


算是姐妹車
ROGUE只有台灣和美國有賣
QASHAQI是歐洲和大陸
日本印象中是叫DUALIS(也是姐妹車)
tiida 12/19號發表已經確定了

還有辦發表活動有興趣可以去捧場

現有的展示車不是已經被訂了不然就是會變成租車

業務朋友說的 晚一步了

bluebird明年要換成sentra

lavina一切消息都還沒有
domustw wrote:
嚴凱泰現在把NISS...(恕刪)


現在各家國產車的母廠控制力遠比幾年前大得多. 而且不論台灣是歸屬在原廠的 "大中華區" 還是 "亞太區", 幾乎都很難再自行設計或是更動造型/配備規格, 也就是走所謂的"世界車"的模式. 所以不是 "裕隆" (組車廠)想要組車, 日產就會放給"裕隆日產", 然後交給 "裕隆"組裝. 其他大部分的掛國外品牌的國產車廠也是差不多的情形.
我想這也是嚴老闆想要擺脫國外原廠的牽制, 自創納智捷的主要原因之一.

另外, 現在國產車在台灣上市的時間 哪一家不適在大陸的後面??? 畢竟大陸市場已經是亞太地區最大的市場了 (這是現實的狀況), 各國際車廠早就把大陸設定為亞太的先導量產車廠. 這純粹是商業的考量, 國外
原廠誰跟你在"愛台灣"???
會覺得日產車系更新慢是正常的

亞洲區一定是大陸先發這點不提

源頭得日產研發部門被集團大老板(雷諾)裁員掉相當比例,近幾年得所有車系(包含旗下豪華車品牌得INFINITI)得開發進度不是落後很多.精簡構成產品線.就是拿現有車型小改小拉皮後來上市
TIIDA 2013 = Pulsar Hatchback 2013 (原廠代號 N18 or C12)
Bluebird Sylphy 2013 (SENTRA這名字可能又回來了,台灣前兩代的N16車系在日本都稱Bluebird Sylphy) = Pulsar Sedan 2013 (原廠代號 N18 or G12)
現行四門TIIDA將由SUNNY接替(MARCH有屁股版)
請問四門的車子2013哪時候才會出現,
還有suv是否也有新車導入生產?

herb16899 wrote:
請問四門的車子2013哪時候才會出現,
還有suv是否也有新車導入生產?...(恕刪)


聽說2014年還有X-Trail, 不過聽說現在好像暫停中............
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