以小博大的強勢戰力 Nissan New Tiida


羅柏江 wrote:
從年中發表的九代Ci...(恕刪)


掛turbo啊?
1.6兩顆引擎有一樣嗎?
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
內裝部分的質感就這次介紹的車型看來,真的讓人不敢領教,
不過,有消息說在1.6 TURBO上會有比較熱血的裝備上身,
可能等賣不動再說吧,
就像就限量版「NISSAN TIIDA Z」藍色那款有擾流的.....
對渦輪版比較有興趣
對NISSAN也肯走非國產車大眾市場銷售客層路線是肯定
車子1600cc 185ps還OK的數據
但那個排氣管出口和懸吊
感覺廠商做半套
既然推出性能版就會是偏向運動化
尾飾管會是運動化外觀的一個點
排氣尾飾管是還好
便宜的新台幣199就有
到時有意要牽車
這應該會是業務員贈送的東西
主要是懸吊部分
整體性原廠沒顧慮到嗎
這...

時時刻刻操控的方向盤~~實在是需要再強化一番。整體質感才能大大提升啊。
The best or nothing.
大台一點的March?
哈~~
空間是沒變啦,但是我認為這一款似乎沒上一款好看。
油耗跟性能表現看起來不錯

不過內裝的質感真的是...

就等看各車型都確定的訂價出來再看看吧~
Gere.Chou wrote:
內裝部分的質感就這次...(恕刪)


比較喜歡這張的臉型









**********

車壇命名趨勢?

***

new ***

all new ***

super ***

big ***

super big ***?


1600CC 185匹 0-100 8.3秒
BMW 118I 1600CC 0-100 7.4秒

看來是CVT吃掉了馬力
Nission車的外型實在是不顯眼沒特色
怎麼沒有ESP而且居然只有側氣囊 沒誠意

AVM是有比倒車雷達好多少???

turbo才185匹馬力喔
羅柏江 wrote:
除了VDC車輛動態控制系統之外,Turbo款還將前雙車側氣囊也列為標配。


車載資訊系統Turbo款也有所不同,搭載的系統可直接以車機的3G訊號上網,無須透過手機便可進行操作使用。功能則跟WiFi版幾乎一致。


先前提到的AVM環景系統也可以從主機進行設定觀看,另外,在部份車型上,Nissan也開放行車記錄器作為選配,不過由於這次試駕車上都沒有裝設,因此只有一個選擇圖示讓大家參考一下。


系統中因為Turbo的設定不同,螢幕裡還會顯示出目前的增壓值。


與1.6 Turbo搭配的變速箱同樣是XCVT無段變速系統,最大的差別在於Turbo多了可模擬六速換檔的手自排功能,這對於提升駕駛樂趣來說是相當重要的一環。


除了先前提到的DIG缸內直噴以及CVCT進排氣可變汽門正時控制系統之外,這具排氣量1618c.c.、代號為MR16DDT的四缸汽油渦輪引擎,也透過減少摩擦阻力、油氣混合效率等方式,來提升整體的馬力輸出。


這具新世代小排氣量渦輪增壓引擎,在國產車市場裡算是嶄新的動力單元,以區區1.6升排氣量可以繳出185匹馬力以及從2400-5200轉間持續不斷的24.5公斤米扭力,
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