按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)很不錯 動人的 第三代 新 TEANA 介紹 ， 希望這代TEANA 不要再失利了, 在台灣，第二代的成績真難看
非常用心的動畫，極有煽動性 ， 建議 裕日汽車的業務人員，抄到你的平版電腦上， 可以作為銷售工具， 客人試車後，再看這影片，就不用說太多，客人動心了。
以下為重點擷圖 ：
顯然 ， 是跟J32 比較的 CVT
結構上很重要的改變 ， 後懸吊系統的改成梯行控制臂多聯桿 ， 怎麼改進的 ， 我用多角度擷取出來比較
彈簧承板改成鐵的 ， 不是以前的鋁合金 ， 會令NISSAN 之友 詬病，但是，當前J32 TEANA 採用全鋁合金懸吊，這麼好材料，國人也沒有熱情擁戴， 銷量很差。慘輸給使用筷子連桿的宿敵 CAMRY 。
採用了 "梯形控制臂獨立後懸掛" ，在操控性和舒適性中取得了完美的平衡。相比常規的多連杆，好處在於變道超車、高速過彎穩定性更佳。而四輪精准循跡系統可使後輪隨轉向方向進行同向偏轉，防止甩尾。提高穩定性和抓地力，並且配備了RAS後輪輔助轉向系統，以改善轉向過度；
ATC主動循跡控制系統，改善轉向不足。
其他科技配置方面，配備了ITS預警式整體安全系統、AVM全景式監控影像系統和HSA上坡起步輔助系統，提升安全性。
行人探測預警(MOD): 當倒車時，車身靜止或車速低於10KM/Lr 前進時，倒車攝影機與車身左、右、前攝影機即時探測車輛四周，一旦出現物體或行人，系統通過中控台顯示器警告併發出蜂鳴聲，向駕駛警告。
186馬力/6000rpm , 油耗 7.3/100Km (換算 13.7 Km/L )
