試開國產2.0等級，Teana 2.3

請先看我的購車前提，車輛喜好是很主觀的，如有冒犯，請見諒
我的購車前提

2007.5 試開Nissan Teana 230LX, 86.9萬那款
試乘車里程數約4400公里，這次試開約40公里(山路約10公里，含上下坡；高速公路+東西向快速道路30公里)

整車質感以國產車的眼光"看"來良好，車窗視野佳，沒有車門板金太高，玻璃窗視野狹隘的缺點；前座車門把手下垂處裝上不就手的電動窗開關。座椅不甚舒適，腰部沒有良好支撐。儀表板的塑膠都是硬質的，手套箱跟前座椅背的置物"夾"塑膠質感不好。

引擎發動時聲音跟震動非常非常輕微，幾乎沒有察覺，P檔怠速狀況良好，六缸引擎果然這方面厲害；入D檔後，整個車身非常穩定，沒有震動，D檔等紅燈時，跟放P檔沒有什麼差別。

開上山路，車上滿載(三個成人加2個小孩加2個安全座椅)，加速普通，就算是溫和吧，要多加點油門，才勉強多點反應。一路保持時速50公里上山，過彎需聚精會神，小心注意彎道大小的不同。開到山頂，找個空曠處迴轉下山，一路約時速60公里下山，說好聽點，開山路要很專心，實際就是，過彎過得不輕鬆。

下山後，轉到高速公路，上了交流道馬上就是陡上坡，一路輕鬆加到時速100公里，引擎傳來的聲音不大；轉向東西向快速道路，這段是高架路段，所以伸縮縫很多，且路面品質不良；Teana在這段我熟悉道路上，路面回傳的噪音介於Accord與Camry之間(路面噪音Accord<Teana<Camry)，過伸縮縫的表現良好，但是老舊柏油路面傳來的小震動頗多。粗大的B柱，阻擋我左方回頭看車身死角的視線。

回程改坐到後座，後座的路面聲更大，不佳路面的小震動比前座更明顯。

大體上來說，中坑洞避震輕鬆處理，小震動卻不斷傳來。引擎噪音很輕微，開高速時，幾乎都給路面噪音掩蓋住。

購買意願：會列入考慮。