2014 Altima 2.5S 回台灣有得修理保養嗎??

小弟太太的買菜車是Altima 2.5S 2014年份 才開了10個多月 9,000 miles里程數
最近我們可能要搬回台灣 她考慮要把車運回去
算算似乎不會虧到
而且是美規美製的車 撞擊測試過的 感覺上比台廠的TEANA來得安心

不知道美規的Altima 2.5S 在台灣要修理保養 方便嗎?
文章關鍵字
運個VERSA回去或許共用零件還多一些,
Altima...真的很難講呀!
我覺得還是不要自找麻煩的好,
不值得.
跟大陸新上市的車型相似,加上機構應該跟CEFIRO或TEANA差不了太多,要保養維修應該不是問題,但這一台在台灣稅制不討好,弄台新的 MUSTANG 2015 2.3 ECO 進台灣的稅都還比較低,是不是應該要這麼麻煩要想一下吧

genome wrote:
小弟太太的買菜車是A...(恕刪)

基本上在台灣中大型房車(TEANA、CAMRY這個級距)
用料都比較OK
這級距一下的就偷很嚴重
你一台車運進來
參考之前網友要運台ACCORD雙門的進來
就要準備40萬跑不掉
我到覺得你在國內買TEANA 2.5頂級的還比較划算....
而且驗車曠日廢時(油耗、排汙測試)
車要是驗不過那台車就沒用....

雖然說是跟TEANA是兄弟車
很多零件應該是通用
但萬一遇到特別的要換就麻煩
至少在台灣買車保養、維修不是問題
而且台灣賣的TEANA本來就一直強調使用潛艇級鋼材
買到2.5 LG這等級
引擎還是NISSAN最有名的V6引擎VQ
氣囊有6顆
VDC也有配上

kjhgfdsa1021 wrote:
我到覺得你在國內買TEANA 2.5頂級的還比較划算....
而且驗車曠日廢時(油耗、排汙測試)
車要是驗不過那台車就沒用....

樓上那位大大說的沒錯!
要自己跑龍套,很累!

台灣TEANA 2.5V6已經很不錯了!
吃便當
小弟有著不同的看法
Teana 得買到 2.5 LG 才有 VDC & TCS
一堆華而不實的電子配備
只是徒增日後維修的成本
美規扎實的組裝與安全性是Teana 花在多錢也買不到的
人家 Altima 是確確實實的上測試台撞擊

2014 Altima 撞擊測試

反觀 Teana 只是平面廣告強調使用潛艇級鋼材
消費著根本無從確認其真實性

小弟本身開美規的 Maxima
14年的車況硬是比身邊一堆同年份的 Cefiro 好
美規車的好要親身體驗才能了解

至於驗車的問題
台灣有不少代辦公司
如果不在乎花些錢
請人代辦會是個不錯的選擇.




這台車外觀內裝都很棒 性能又好 的確讓人心動
裕隆好像有打算要引進來賣(因為國產化也賣不贏CARMY,所以不國產了 可能改進口模式)
但是引進的時程不明朗.....

但是如果您真的把這台車弄回來了
在台規版的開始進口販售之前就已經需要零件的話
可以去淘寶買陸製的,因為這台車大陸有,已經在北京街頭看過了....
謝謝各位的指教

雖然台製的TEANA 2.5 是V6引擎 2.5LG等級的跟Altima一樣有六顆氣囊
而且價格可能比跟從美國把Altima 2.5S運回來(連運加代辦)還便宜一點
但是這台車是小弟手上已經有的 賣掉也要損失一點錢 一來一往可能就沒差了

小弟偏好美製的車 畢竟這台車在美國真的上過撞擊測試的
如果裕隆一樣把量產車送去撞擊測試 那就罷了
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