買x-trail 4wd的車主知道此車進入角只有17.2度嗎?

個人認為new x-trail在跑爛路上還有個劣勢,軸距過長,迴轉半徑過大,原因就不多作解釋了,附註:這在都會用途是加分!簡單說,新款個人認為跟舊款相比,在底盤設定上太靠近都會用車了,就算有個甚麼全模式四驅,還是沒法跟舊款相提並論!跑爛路當然先求不傷底盤再談有沒有辦法過!
但不否認目前休旅車的發展驅勢的確也是越靠都會用車賣得越好,SUV的本質正逐漸在這股潮流中流失,很可惜!
看來最強的不是悍馬,也不是休旅車,而是4X4得利卡(小貨車)
s8013216 wrote:
看來最強的不是悍馬,...(恕刪)

車買來不是拿來比的,而是拿來用的,我沒說new x-trail這樣不好喔,只是提醒別把新舊款混為一談,各有所長!當然對我個人的用途來說是有點遺憾!
進入角 29°、穿越角 19°、離去角 27°、最低距地高 200㎜...
偽裝成都會休旅的 SUZUKI GRAND VITARA JP...
mbkwi wrote:
kuga
approach, break-over and departure angles is listed at 22.0, 17.5 and 27.8 degrees..(恕刪)


謝謝m大,所以進入角22度 穿越角17.5度 離去角27.8度
也查了一下 最低離地是203mm
http://www.nissan.co.uk/content/dam/services/gb/brochure/Nissan_X-Trail.pdf

uk官網寫的是18.1
不過都會休旅車要求這個幹嘛?
所以呢?買這車的會開上喜馬拉雅山嗎?
就算是開JEEP或RANGER的人也不一定會上山下海啊!
只要停車場的上坡角度小於17度就好了吧!

linchsam wrote:
所以呢?買這車的會開...(恕刪)


不 這是技術面的問題

技術好的人 就算面對45度角 找方向一樣攻的上去

技術不夠好,就只能正面進攻了
難道找不到 x-trail 的其他缺點了嗎?x-trail又不是吉普車或越野車,
討論這根本不是問題的問題。
mbkwi wrote:
不 這是技術面的問...(恕刪)

個人經驗,爛路等級的路況真沒幾個角度讓你選,但不用擔心的是那些路至少都有小貨車在走,山上很多農路,產道都是如此,沒車走或只有吉普才會去的地方才有很多角度可選,但這已超出爛路的定義,更不是休旅該去的地方!
別被那個活動騙了,我有看那個mv,印象最深刻的就是陡坡緩降時磨下巴的場景,自己的車不可能那麼糟蹋,看得都痛死了!
車是代步工具,需求因人而異,沒有所謂的優劣,休旅,在滿足車主對車的需求下,如果對道路適應性越好代表能去的地方越多,不就是代步,剩下的那段不想愛車受傷那就換搭別台車,不然要用走的也行!
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