買x-trail 4wd的車主知道此車進入角只有17.2度嗎?

MYSTJ999 wrote:
進入角 29°、穿越...(恕刪)


CRV
Approach angle 28 deg
Departure angle 21 deg
Ground clearance (min) 160mm (6.3")
Ramp breakover angle 16 deg
s840103 wrote:
CRVApproac...(恕刪)

補充一下,那些數據幾乎都是空車數據,我以前還看過戰鬥民族對CRV的車評mv,他們甚至很無聊的去量坐滿5個大人的最低離地高,猜猜看剩多少?其他車也是,實際用車時那些數據都還要再扣!









答案是:12cm
swallowman wrote:
補充一下,那些數據幾...(恕刪)


我還以為會有人不知道這都是空車數據

s840103 wrote:
我還以為會有人不知道...(恕刪)


所以才說技術問題比車身規格重要阿

會開的人,能開上去的地方滿載也還是有辦法開

不會開的人,就算規格給90度,還是開不上去阿



mbkwi wrote:
所以才說技術問題比車...(恕刪)


你怎麼有辦法從上文導出這種風馬牛不相及的結論?
五洲製藥?

頭一回聽過這種說法

swallowman wrote:
跑爛路當然先求不傷底盤再談有沒有辦法過!...(恕刪)
克雷西歐部魯斯 wrote:
五洲製藥?頭一回聽過...(恕刪)

我當然知道你的想法:不去不就行了,就像不生病那幹麻去想吃甚麼藥較好,我也認同這樣的看法!而喜歡往郊外跑的也只是圖個清靜,並非要證明甚麼!
除了少數秘境不敢說,我猜QX4能去的地方沒有少到哪裡
大家都是先求過關,再來考慮把傷害降到最低,以最小負擔達成目的
如果這麼愛車怕東怕西的幹嘛去越野?

swallowman wrote:
我當然知道你的想法...(恕刪)
克雷西歐部魯斯 wrote:
除了少數秘境不敢說,...(恕刪)

先生,你愛說笑了,車當然是先能開得出來為前題再考慮是否深入,你以為一般休旅的底盤很壯阿,保養時看一下車底你就知道了,就算玩吉普的都不會否認我的說法!
我沒有說誰的底盤壯不壯,純粹是看到之前文章之中的「跑爛路當然先求不傷底盤再談有沒有辦法過」描述覺得新奇而已,你認識玩吉普的人認為這樣嗎?可能在下孤陋寡聞沒聽過此種論述~

出去玩量力而為就是了,還考慮到傷不傷底盤的話別越野吧,隨便跑個碎石子路都可能讓底盤橡膠件短命許多,下沙灘之後回家不沖洗底盤跟賭人品沒兩樣,大家都過去了你還在考慮先求不傷底盤?

swallowman wrote:
先生,你愛說笑了,...(恕刪)
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