保羅97 wrote:
給個常識 爬坡靠的...(恕刪)


NISSAN車在扭力方面的表現都很不錯,因為是長衝程設計的引擎。
小黃狗的春天 wrote:
NISSAN車在扭力方面的表現都很不錯,因為是長衝程設計的引擎...(恕刪)


N牌車的引擎扭力,通常只比同級排氣量的國產車扭力大0.x,僅一點點而已...

這種大零點幾的扭力差距(遠比不上馬力上的大落後)幾乎都可以忽略不計了. 一點都稱不上是優勢.

N牌只會搞車室最大空間與車室內裝潢而已(如:座椅)
奇怪,樓上買兩氣囊Altis還來炮Sentra,
真是50步笑50步!
仙草:最大扭力(kg.m/rpm) 17.8kg-m / 3600rmp
最大馬力(ps/rpm) 131ps / 6000rpm

神A :最大扭力(kg.m/rpm) 17.6kg-m / 4,000rmp
最大馬力 ps/rpm 140ps / 6,400rpm

爬坡,起步小小勝出。拉轉速拚尾速不如神a
其實半斤八兩罷了
1078 wrote:
大家好我最近想要購...(恕刪)


super sentra與s5 eco 1.8T我都開過
sentra跑山很常需要踩到三千轉以上
給我的感覺就是引擎叫很大聲,但不會跑

s5eco 1.8t跑山則很輕鬆,平均轉速2千~2千4百轉
這轉速內已經很足夠了
我想這就是低轉高扭的turbo車優點吧!
至於油耗,其實沒差很多! sentra會好一點.
不過我還是會建議買有tcs+esc的車子吧!
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=16696




怎麼感覺不出來Sentra的引擎動力/加速與調低輸出的省油?
10秒上下的車...還真的是半斤八兩,看誰早一秒踩油門吧!

先踩然後呢?要直上200km/hr嗎?路況大多在120km/hr以下...夠用就好了,

不然滿街隨便一部10年的premio 2.0老車,保養得好都可以巴掉這些新車...
手機座選購請益

請問各位哪款手機座比較不會晃動
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