我的SENTRA M1 13歲了,開始有些狀況,繼凸輪軸感知器,發電機和壓縮機之後,現在有時會發不動

冷車和熱車都發生過, 通常是早晨上班時第一次啟動時發不起來,再發第二次就正常了
症狀是發動時啟動馬達完全沒聲音,鑰匙轉第一段時儀表板和衛星導航螢幕會亮起來, 轉第二段時儀表板和衛星導航螢幕會滅掉,但起動馬達沒聲音,
有一次在高速公路開了40分鐘下交流道不久到了目的地停好車熄火五分鐘之後又發不起來,當時找小黃接電無效,接電的時候啟動馬達也是完全沒聲音,小黃司機要我排到N檔事試試看,但我的車在熄火狀態下排檔桿是鎖死在P檔的,試了半小時都無解,只好找拖吊,結果拖吊的電話剛打通,車子又發起來了

發電機和電瓶都換過新的,我把車子開到保養廠,技師認為可能是啟動馬達或晶片鎖故障,我把車留在他那裡,他試了一個下午都試不出來,每次都很好發所以他也沒把握,只能叫我再開開看

這問題困擾我一年多了始終無解,我猜想啟動過程中是不是有一組RELAY在切換啟動馬達的電路,會不會是RELAY內部接點老化造成這種時好時壞的情況,請問有人遇過這種情形嗎?
文章關鍵字
這不是大問題吧,很好解決.nissan老師傅最喜歡賺這種錢.

你描述的情況應該就二個地方其中某個壞掉才會這樣.(我忘記正確名稱,沒修車了就沒維修手冊可查)

以前同事也遇到你一樣問題的車主.一下就解決了,費用也不高.
我是Sentra 180車款 發生的問題和你一樣 換的東西也一樣
也困擾很久 師父也找不出問題 只好自己上網研究
最後原來火星塞出了問題 換了個火星塞後就沒有發生了
之前白白換了一堆零件 沒有想到換個火星塞就搞定 提供你參考
另外 記住一般的火星塞就可以了 不要用長效型的

eddydnd wrote:
我的SENTRA M1...(恕刪)
跟我前陣子 遇到的情形很像
一開始以為是電瓶 後來換了電瓶 一樣會偶而又給你發不動
當你耗在那裏 找人接電發不動 不接電發發看 又突然又給你發動
每次發不動 都會讓人有夠緊張 (有一次臨停在紅線上)
我後來是好到原廠找原因 運氣好終於遇到發不動了
老經驗師傅一抓 就說你檔位跑掉了
排N檔 馬上又可以啟動
換排檔襯套 就好了
我是在原廠換 那個東西 幾十塊 貴在工資 !
感謝各位前輩的回覆,最近電腦有點問題,點回文都動不了,抱歉沒辦法一一回覆
回第一位前輩,我有請保養廠插過電腦,故障碼是變速箱,但我的檔位顯示都正常,該不會是第3位前輩說的排檔襯套壞了?

但我有個疑問,我停好車必須排在P檔,鑰匙轉至熄火後才能拔出來,在發不動的狀況下,排檔桿完全咬死,要如何排到N檔?

火星塞也有一段時間沒換了,或許是第二位前輩說的狀況

另外我發現只要開車前一天電瓶有用充電器充過電,隔天一定沒問題,但剛換新電瓶時也發生過,應該跟電瓶無關不知道是否只是碰巧?

看來要再觀察一陣子,謝謝各位撥冗解答
M1 N檔 P檔 停車時無法切換 真的是這樣 ? 我真的沒去研究
但是在保養廠 當時我的確是P檔發不動 然後修車師傅 切換排檔之後就發動了
說 N檔 檔位的判讀空間比較大 P發不動 就打N
而且還當場示範2次讓我看
換襯套至今 就在沒有短時間內停車熄火 接下來發不動的情況 都沒有出現
以上給你參考 !
我之前最誇張一次 是跑高速公路 從中部到台北 停車10分鐘後 居然不讓你發動 !
現在才知道 其實是引擎沒過電啦!



eddydnd wrote:
感謝各位前輩的回覆...(恕刪)
今天跑了約30幾公里,停車約1小時後要回去時又發生發不動的問題了,後來發現其實是可以排到N檔的,可能是之前鑰匙只插進去,沒有轉第一段就直接排檔才會卡住,而且排到N檔就可以發了,看來真的是排檔桿襯套的問題

eddydnd wrote:
今天跑了約30幾公里...(恕刪)



要動排檔桿之前...一定要踩住煞車踏板...

不用出力扳按下檔位釋放鈕就可以移動檔位

不能動有可能是排檔桿前面那個SHIFT LOCK卡住了

拿個鑰匙戳下去先再排檔就擺平了

N檔一定可以發動車子

一格一格 拉進N檔 就可以了....

排P檔定位不正

源頭是你的停車手法不夠準

手煞車7響內就要讓車不會前後微動才行



自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
Jerry說對了,應該要踩著剎車才可以排到N檔
謝謝
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