SENTRA的試乘心得


rawmantic wrote:
SUPER SENTRA...(恕刪)


辛苦了,還特地註冊一個新帳號上來

不過好歹也把循跡的作用研究清楚一點,要誤導別人還是得作好功課的啊。
另外拜拜就不會遇到三寶這點也太牽強了一點,那拜拜就能賺大錢買名車會不會更快?
版上是 TOYOTA 的業務或是護衛對檢舉比較多 , 我被刪文了 , 賣到世界第一暢銷成績, 還計較什麼?

ALTIS 的潰縮性是眾所皆知 , 刪了我的文, 改變不了馬路上層出不窮的實況撞擊試驗,報紙與電視的報導是公開,卻是檢舉不了的,國人的眼睛蒙蔽不了。

SUPER SENTRA 的問題是裕隆日產,沒有盡了全心全意在這產品上, 利用產品的配件,企圖逼買家投入頂級款,
有甚麼理由要閹割調VDC 與氣囊? 就是看不到的地方,想多賺那些成本, 以為可以偷偷獲利更大,利用NISSAN 老車友的愛護心,能撈就撈。

汽車技術的進化 , 與知識的開放, 消費者會比較, 計較的人會列入決策條件 , 在眾多網友提醒之下, 越來越不好混。
董仔說 他都知道問題出在那裡 ?還堅持他的這十年來改變調的經營理念(不是當年 CEFIRO 時代的用心,創新)。 難道 要把NISSAN 搞的像 臺灣GM 的下場一樣 ?

我們也不護航, 既然以偷配件來多賺差價錢, 就讓SENTRA 銷售量歸零,埋沒掉吧 ! 等待日本NISSAN 來設立分公司, 獨力經營

rawmantic wrote:
SUPER SENTRA...(恕刪)


你是提油救火最佳典範

講句樓主可能比較不中聽的話...

買車款定在100萬的預算,為何要買一台沒有 保護前座和後座氣簾! 沒有ESP! 甚至內鐵也省略的車(中國版已被砲轟到放回)?

一定要買裕隆何不考慮Xtail?或是TEANA?(內鐵是整支進口的新日鐵),這兩台也是裕隆惟二的四輪獨立懸吊車種.

Bruce0208 wrote:
大家好,小弟已經在..買車款定在100萬內.(恕刪)
rawmantic wrote:
SUPER SENT...(恕刪)



你說的這些都沒錯,可是重點同價同級車,為何別人有,它卻沒有,所以花同樣價格,幹嘛不挑有安全配備升級的!
安全
納智捷s5 1.8經典安全特仕71.9萬
Focus1.6五門汽油時尚型 67.9萬
以上循跡防滑,車身動態,煞車優先都是標配,s5六顆氣囊,f4顆,車身強度也是國產前三名
但focus有點窄,納智捷怕小問題...參考一下吧
最近也要買車
你去考慮納智捷, 就中了董仔的計謀了 , 犧牲NISSAN 的好車, 訂了爛規格, 閹割配備,死板版的產品線,就是要趕你去 納智捷。

我很想支持 納智捷 , 可是惡劣的窩裡鬥,哪是做人 從商的道理。
此舉只有把客人送給其他敵手陣營 ,
不應該回籠過去納智捷, 合他心意
開過Sentra真的覺得很舒適、空間又大
不過樓主的預算都開到100萬,與其考慮貴桑桑配備又偷光光的CH-R,不如考慮其他進口車
不然這價位改買國產休旅車,像CR-V 99.9、X-Trail 88.5都有六氣囊,安全舒適不輸房車
廣告文喔 ?

回了就不見 ?

有一百還買sentra真的是瘋了,神A都裝循跡你還在講sentra

都要拉到170W了當然就是馬6就對了
浮生若夢 , 為歡幾何
Bruce0208 wrote:
真心認為Sentra是台好車,但是討論度卻不高,是什麼原因呢?...(恕刪)

預算百萬?

好車就買啦
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