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給買了Tiida或是想買Tiida的人的參考

過完年了, 開始道人長短, 發洩一下.

過年前一個多禮拜, 在塞車的高速公路上面, 一個閃神撞上前方的Tiida四門, 那時時速大約30 左右吧.

下面幾張圖是相撞後的結果

這是我的







這是對方的Tiida









以後保桿裡面沒有內鐵, 只有一小塊保麗龍的車子來說, 這樣也不算嚴重
我Post這篇的目的不是在證明Focus有多硬

下面才是我的重點

車主要求一定要在他家附近的保養廠修理, 所以我們到輔大旁邊的裕信, 因為那個保養廠, 不能做鈑烤的工作, 所以車子就送去思源路的裕信去處理
處理的業務看了我的車, 在看到Tiida, 然後跟車主說:

每部車的車頭都設計的比較硬, 所以你的車會比他慘........... 我心理只有三個字..... 騙笑耶.....

重點來了, 以下是估價的結果



看到這張, 我臉就綠了...... 加一加要7萬多, 沒想到後面還有一張



兩張加起來要11萬........

我開始懷疑是不是撞到Benz或BMW了.........

負責估價的技師有給我們解釋要怎麼修復這台車, 中間的廢話就不提了, 直接講結果

這個技師, 把可以鈑金鈑回來的部分, 通通以 怕鈑金後密合度不好, 會漏水, 會不平整, 這三個理由, 通通換新的, 我不知道原來裕信裡面的鈑金師父這麼好混........

最誇張的兩個部分, 一個是後行李箱蓋, 後行李箱蓋有擦到我的引擎蓋, 所以在大牌下面有擦傷, 這塊也是換新, 換新的理由 : 這個後行李箱蓋有凹到, 外觀上面看不出來, 這要用摸的, 你仔細摸, 左邊跟右邊的感覺是不是不一樣 , 車主問, 這難道也不能鈑嗎? 看起來沒怎麼樣阿, 那個技師就回說, 怕過一陣子後密合度出問題, 會漏水, 就這樣換了一片後行李箱蓋

另外一個, 就是駕駛座的椅子, 那個技師用力搖晃駕駛座跟副駕駛座的椅背, 證明兩張椅背搖晃的程度不一樣, 如果副駕駛座的搖晃程度是1, 那麼駕駛座的搖晃程度大概是2~3吧, 那個技師就告訴車主, 這張椅子的椅背鬆脫了, 這張椅子跟以前的設計不一樣, 沒辦法用修的, 必須換新, 車主問, 那副駕駛座怎麼沒壞掉, 那個技師回說, 因為副駕駛座沒坐人阿, 有坐人的話, 那張也會壞掉.

時速30就可以把椅背撞鬆掉, 那時速60是不是椅子就會飛車去? 這就是裕隆的品質嗎? 我比較相信是因為駕駛座常用, 所以會稍微鬆一點, 應該是正常的, 不過, 那個技師成功的說服了車主, 讓車主認為那張椅子是壞的( 他把車從重慶北路一路開回泰山都沒發現椅子有問題)

裕信的業務(輔大那邊的), 扣掉幾個有問題的, 計算機打一打, 10萬, 打85折.....算你8萬好了, 我直接告訴他, 我不能接受, 我要把車子送去其他裕隆的廠, 對方聽到8萬這數字也嚇傻了( 我們兩個一開始都認定大約2~3萬應該就修的好, 所以他才堅持要在輔大那邊處理), 也同意讓我把車子送去我比較熟的裕隆原廠處理, 業務就告訴我, 那你要負估價費4700, 機車勒, 不過是把備胎拿出來, 也沒拆其他東西, 這樣要4700, 我認了, 跟他說OK, 我付, 他看我信心堅定, 立刻跑去跟廠長協調, 告訴我說, 從工資那邊扣兩萬, 總共算我6萬....... 我因為不知道送去另外的廠處理
加上那比4700的估價費, 會便宜多少, 所以就認了, 就當作遇到土匪吧...


至於我的車, 鈑烤5000, 換引擎蓋的鎖1500( Focus的引擎蓋要用鑰匙開, 後面接著一個連桿, 那個連桿重到後, 常常會掉, 但不能只換那個連桿, 要換整組), 總共6500, 福特也沒以密合度, 漏水 , OOXX的其他理由, 要求要換整片引擎蓋, 也沒跟我說, 塑膠的保桿不能鈑金, 要我換新的...... 裕信阿裕信, 你是不是該學學福特, 別找到機會就坑殺我阿.....


有保桿內鐵修更多啦

按能量不滅定律

那不是凹中間而已

是整個屁屁縮進去

那您老大不就要多付一大條車樑和底盤校正費(上鈑金校正檯啦!)

好家在它沒內鐵啦


p8911p wrote:
有保桿內鐵修更多啦按...(恕刪)


要把內鐵撞到凹進去, 也要看力道阿, 我相信時速30並不是非常高的速度, 更何況是行進間, 我曾經在羅斯福路上面, 時速大約20左右撞到前方的Primo, Primo沒事, 我也沒事, 連一點擦痕都沒有, 為了求慎重起見, Primo還開到金山南路的修車廠, 把車子頂起來看看有沒有怎樣, 而我的車也是老規矩, 換引擎蓋鎖

不過我的重點並不在這台車到底有沒有內鐵, 而是他的維修費
怎感覺好像是拖到高速公路下方,專門坑殺車主的山賊店啊.......

11萬可以自行降價到6萬。

在多跟他耗點時間,也許會自行降價到2萬 >_<......

車頭、車尾那個比較硬?先不討論以免發生筆戰

個人覺得是原廠知道肇事賠償,想順手敲一筆,許多不必要零件都遊說車主換新。
單純估價費4仟多也有點誇張,若估價前沒說明不修要付故價費,那可以不付費直接把車拖走。

原廠耗材報價比市價多30%~40%,加一加金額常會嚇到人,平常保養已有這樣認知了
且原廠品質 有好有壞啦.....只是壞的比好的多
對了,樓主有保任意險嗎? 如果有的話,可以找保險公司出面出錢啊。

記得任意險一年也才兩千多,可以保障發生意外時的30-40萬財損維修+人受傷賠償。 對在台灣開車來說,算是蠻合理的一種保險喔。 不然這樣隨便碰一下就得好幾萬,實在很恐怖。


以前開舊車也都不買,雖然三年來沒出過啥事(有次A到一台Lancer,賠他烤漆費1500)....不過新車就買了,以後大概也會每年買吧。 越看越恐怖了
建議找個民間技師陪同估價了!
因為~Nissan很會灌水~&黑
據聞~技師的獎金是靠OOXX來的!
況且~檢修費有名列在收費項目嗎?
請技師提列出來,例如收費項目表裡頭有檢修費嗎?估價前有先告知您會收取檢修費嗎?
如無?則可反應至客服!
像小弟前陣子送修NB,收執單上面清楚寫著檢修費XX元,接待的人員也有告知如在保固範圍內不收取,超過就要收!

小弟覺得檢修費是技師的說法!

另外您的車沒保險嗎?
看完後只有一種感受
就是不管開哪種車上路都要小心謹慎
一個小碰撞也可能會花大錢的
若樓主與對方都有保險
就協調一下看能不能賠少些囉

之前有車友的TIIDA是駕駛座A柱頭那邊被闖紅燈的側撞
人沒事~不過光修車報價超過20萬(原廠的)
車主有保險不用出半毛錢
肇事的聽到價格臉都綠了...
太離譜了啦!

上次我老婆的CRV3被推撞造成前後都受傷
(前面被我們推的是suzuki SX4, 後面撞我們的是Ford ESCAPE)

去原廠估價前後修復要5萬, 當時我都覺得有點離譜了(雖然不用我出錢, 後方肇事者全包!)

Tiida居然開價10萬以上! 還只有後面撞傷!

撞到連椅子都要修, 要不要問他乾脆音響也修一修, 免得被撞後音質不好
謝謝大大的建言!我會一五一十的轉告我姊姊!叫她打消買TIIDA的念頭!
如果她執迷不悟的話!我會借一下你的估價單嚇嚇她!
本來因為TIIDA多一顆SRS所以心動了!現在找到藉口了,SX4我們又拉近了一台車的距離了

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