《獨家》害了了!日產提「日本製造」 招降裕日車

如果利潤....
因為關稅
及國際工廠(東南亞零件工廠生廠零件回銷製日本,日本保有關鍵技術及最後組裝)
這好像是全世界車廠的趨勢
除非
當地年銷量10萬(同一車型記的最低攤平成本數量)
正常啊,預料中的事,家裡親戚朋友這幾年買新車都沒在買進口價國產車,寧願選小一點的國產價進口車,不然就是二手國產價進口車。
y20070122 wrote:
《獨家》害了了!日產...(恕刪)
價格相當的時候絕大多數民眾會選擇原裝進口車,相信很多人都樂觀其成。
裕隆員工究竟有多少人?
其中從事生產的又多少人?
(裕日車依照人力銀行的資料約 500 人)
在高度自動化生產的現在
如果日產改進口
會有幾個人受到影響?
高階不可能不見
銷售人員還是要存在
保養廠還是要繼續服務
產線不可能都不見
因為還有那智傑要生產
還有整車出口的部分要生產
少了日產國產內銷的部分需要裁員是一定的
只是會影響多少人究竟有誰說得準?
裕隆日產公司是銷售NISSAN 汽車
裕隆汽車製造公司, 才是代工生產 NISSAN, LUXGEN 的製造單位

所以,裕隆日產公司是看漲才對 ,有好產品,
就是會把裕隆車製造公司的生產力降低。 不用代工了
希望日產進入台灣成立直營,順便連三菱車一起收回代理(日產已收購日本三菱車)讓裕隆自己去玩納智捷。

喜聞樂見日產轉為全進口品牌
假如是真的,那絕對是對TW買車的有好處!
日製品質,國產價格.
希望此日趕快到來! 消滅不爭氣的國慘阿斗! 貴就算了,品質還2266. 都是爛政府搞的鬼...

y20070122 wrote:
《獨家》害了了!日...(恕刪)
早該原廠直營了,台灣所有車商的都應該如此

,多給台灣商人只是多扒一層皮,對消費者沒

好處


y20070122 wrote:
《獨家》害了了!日...(恕刪)

全面支持廢除廢渣單位ARTC以及汽機車進口關稅!讓國外原廠的好東西可以便宜賣進來台灣
Nissan是世界國際大廠
他的車好不好已無須多所著墨

"裕隆"
是國內車廠龍頭指標
但香蕉你個巴辣
都2018年了
還要賣氣囊不足或是沒循跡沒定速沒isofix的車?
再去做市調告訴我這各層級的消費者不需要??

是提錢來買消費者的錯???
還是國產車廠的問題???

我花這麼龐大的金額
可能還得要貸款
買了比國外販售都還要貴的價錢
再砍了自以為超級划算的現金折價
開開心心牽了一台全球首發的閹割版車子

現在你還要跟我講道理說林北心胸狹隘 唱衰台灣 台灣沒國產不行????


台灣整體環境是很艱困沒錯
但國產車關起來自己玩好幾個十年了
有進步嗎?????

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