artdink0105 wrote:國產車在台灣有什麼...(恕刪) 國產車的價格訂在那裡本身就是個制衡現在進口車市佔會提升,也是因為價格與國產差距不大,進口車商也知道就是要如此的定價才會有市場如果少了國產車這個基準點,車商也不是吃素的,難保不會溫水煮青蛙的慢慢漲價,以後mazda 3這級距的可能要90萬才買的到了,反正大家一起漲你也無從選擇不是?我不是要幫國產車商講話,我現在開的也是平價進口車,如果現在要買車應該也不會考慮國產廢話!我也知道國產車不便宜啊,我也知道國產SUV裝三支鐵桿偷貨物稅啊,但事情有很多面相,不能只單看一面
哦...原來日產原廠有在關注台灣市場啊,真是第一次發覺這件事情。裕日亂搞已經很久了,新車款不是不引進不然就是慢人一步,配備價格跟其他品牌相比也不怎麼樣,當別人在飛速進步時,裕日都是在龜爬的那一個。2018年還有連ABS都從缺的轎車?裕日是以經營拉美或非洲市場的心態在經營台灣市場吧?裕隆考慮自身工廠利用率?那應該要想想怎麼讓Luxgen能賣的好,而不是繼續拖Nissan下水吧?
對外好聽,抵抗是為了保護本國勞工有飯吃、股東有利潤怎不想想為什麼進口車持續攀升?國產的優勢在於人人買得起、保修零件便宜你車什麼配備?賣什麼價錢?前幾年,安全配備輸一大截現在跟上來一點點就大言不慚什麼安全版(T、N皆同)真的是覺得怎麼有臉看你股票漲一點點買你車的民眾荷包已經縮了好幾點(2013看著家人買七十出頭萬買TIIDA的人留)