Nissan Leaf 台灣上市時間終於確認

雖然我對這代LEAF很有興趣
但Prius PHV的外型更對味(雖然是plug-in hybrid )
使用上也更適合臺灣目前的環境
希望到時候Leaf滿配上市!
讓和泰有競爭壓力把PHV配備補上
(顯示為幻想中)
如果沒有的話 就會把Leaf直接加入購車名單
New Leaf感覺有點Megane的FU?如果定價150萬是全配,真的很超值⋯⋯
propilot,BSW,RCTA,車道偏移等都是得到最高等級G ,接近400萬日幣左右的才會有。估計也要170 180了吧

喜歡妮可的米卡 wrote:
價位跟Model 3...(恕刪)


價位假如說跟Model 3一樣 那Leaf絕對吃香許多
光是展間數量以及妥善後勤問題 都不是Tesla能夠比的
個人覺得是那個價位的話 確實很吸引人 不過配備應該還是高規才會齊全
所以真正買到全配 個人認為不僅是170、180 要來到更高價說不定也是有可能
再說到時候是國產進口也不知道 假如是進口進來 可能稅金補上又是貴一個級別

orgichen wrote:
真有人可以從一次從...(恕刪)


真的
我開100KM
就要進服務區休息
要不然
都快睡著了

只是
未來找充電站是個問題
尤其是
旅遊常會去非都市化的區域
orgichen wrote:
真有人可以從一次從台...(恕刪)

去年6月底和今年1月底從板橋家上台65接國三,一路開到南洲交流道的7-11,三個小時多一點點就到了⋯⋯
2019 Nissan Leaf會推出60kWh版本,希望150萬是配60kWh電池而不是現在的40kWh。

orgichen wrote:
真有人可以從一次從台...(恕刪)


這應該10個有7個可以吧~~~~
Sweet Macaron wrote:
價位假如說跟Model 3一樣 那Leaf絕對吃香許多
光是展間數量以及妥善後勤問題 都不是Tesla能夠比的

嗯...不是這樣比的。

1.電動車的優點就是需保養維修的零件少,後勤不算是問題,而且Tesla從6年前就是網站訂車了...

2.電動車真正的關鍵在於快充,快充才能應付長途旅行,沒有快充(超充)網路的車廠終究只是買菜車
→參考《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結

3.續航力跟油耗一樣,比較前要先確認規範一致(美規、歐規等)
 Leaf的400km是日規,換算美規約243km,Model 3美規則是352km,多了45%
 (美規跟實際上路的續航力只差5~10%,拿不切實際的日規只是唬唬不懂的人)

4.同樣價格,Model 3零百加速5.6秒,Leaf則是8秒
 帳面上只差2秒多,但以汽油車來看大概是300匹和150匹馬力的差別,誰吃香?
HRLin1 wrote:
嗯...不是這樣比的...(恕刪)


特斯拉數據很漂亮沒錯.………嗯…
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