brucecho0412 wrote:
星期日去試坐過後面,...(恕刪)
後座三人會狹窄嗎?
你確定有去展間嗎....
我上週末已經有去到NISSAN的展間試乘過了
還沒車可試開? 應該是試乘的人太多了喔
還有我試乘的感覺 底盤比TIIDA高 難道是我的錯覺嗎??

我一開始也被網友誤導
以為內裝塑膠感很重
但實際上去看車後倒覺得並不會
尤其中控台、座椅、車門扶手有橘色皮革點綴
整台車內裝質感雖不能說讚 但是跟一般市面上的車款來比較
KICKS有自己的風味


flsof wrote:
昨天也去看了,還沒...(恕刪)
試駕心得只是跟大家互相分享,讓對於此款車有興趣的人參考,希望還是針對問題來探討,但酸民們說的也不是無理,只是對這台車期望太高。
買車第一要點還是要針對自己所需及預算,車子買來是自己要開的,別太在意別人的話語,目前世上應該沒一台車是十全十美的,再好再貴的車都有人嫌,每個人都想要俗擱大碗,但這些車商以營利為目的,自己心目中所屬的那台買就對了。

pchmbb78 wrote:
後座三人會狹窄嗎?...(恕刪)


我跟一個阿伯坐,然後中間應該沒辦法再塞大人了。我們兩個都是中年男子身材,各約80公公左右。
但前面有人說坐了五人…也許我跟阿伯可能是同性互斥。空間距離也許因人而異…
試問80萬車。那台內裝很優質的可以推薦一下嗎
flsof wrote:
昨天也去看了,還沒車...(恕刪)
布萊恩7000 wrote:
你確定有去展間嗎....(恕刪)


需要我拍業務的名片給你嗎。我家一台hv一台march ,我還要回答你什麼
Kicks車門內側玻璃不算,應該有九成是黑色塑膠吧,問了業務如果不要雙色,要白色那皮椅是黑色的,沒實車看。
離地高度應是20公分,真的也少了點。感覺比較像一般轎車
每個人感受不同,自己喜歡就行。

阿就是還沒找到合適,反正我的hv老車開了19年四十萬公里,真的很好了,好開好養。可惜Nissan 現在的車不太合口味
X trail 也不換1.6渦輪

lgbkfc wrote:
不知您是看到哪一段寫說有力了,我說的是:無拖泥帶水、遲滯感。請不要加油添醋~


樓主寫的內容, 我想大多數人都會覺得這台車很有力吧, 並不是換個說法, 意思就不一樣

一、今日車上坐滿5人(4男1女),重量夠重,起步駕駛卻輕快無遲滯,方向盤操控靈活好操作,台北市區閃躲超車游刃有餘。
二、山路駕駛:上坡爬坡無拖泥帶水、欲振乏力之感,超乎我對1.5L自然進氣汽油引擎的僵固看法

scott wrote:
樓主寫的內容, 我.上坡爬坡無拖泥帶水、欲振乏力之感..(恕刪)



上坡爬坡無拖泥帶水、欲振乏力之感

這個似乎有點矛盾???
剛才抽空去看了一下實車。內裝質感只略輸mazda, 跟hrv或Chr 比起來不是同級別的產品。組裝跟精緻度也是。照片看不出來看實車比較準。
不過空間合理性就比不上hrv 了。明明車子4米3。坐起來感覺是2+2的車子。同廠的tida 還好那意咪咪。
質感不錯買給老婆買菜逛街很好。我自己應該會想開更粗放一點的車。一定要跟嚴董買寧可等u5加蝸牛。或乾脆u6gt

有幾個問題想問一下知道的人:
1. 車重不重但是車胎寬(205), 高速公路遇大雨會比較容易發生水漂嗎?尤其是胎紋用一陣子比較淺之後。
2. 壓縮比高達12, 可以用92汽油嗎?
3. 引擎水箱散熱方式採用歐式加壓蓋(無副水箱吸來吸去),耐用度如何?
4. 大陸日產勁客頂規賣13萬多人民幣,折合台幣約不到60萬(14*4.338=60). 台灣入門款就要69.9萬,不知兩岸的Kicks規格用料品質是否有很大的差別?
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