網友媒體評價兩極化,到底誰說的才是對的?


Circle- wrote:
一張圖回答你 WHY...(恕刪)

Kicks車重約1280 並非那麼輕!
排名向下修正
相較對岸的專業與用心, 台灣的車評...看看就好.

https://www.youtube.com/watch?v=JgWnPv2yPGk

https://www.youtube.com/watch?v=GJVb4Hs-ZN8&t=5s
有啦~有的展間上禮拜週末就開始可以試乘了,我去了裕唐東台中,KICKS在起步動力上有很好的即時反饋卻不會爆衝,這個體驗是滿不錯的,但是若速度要繼續往上提升的確就感受到有些不足,是說在市區也足夠了,真要超車的話好像也還有一個sport鈕,但我沒試。
然後覺得初規跟中規的配備比起來差距太大.....同時,內裝塑料感稍微重,但這也反映在好入手的售價上,整體來說不錯👍
沒有用的理論講一大堆又有什麼用?

自己去試乘啊
現在 nissan是爛到連試乘車都沒有
只能讓網友在網路上恣意揣測駕駛感受嗎?

原本覺得還好
Kicks一出 一大堆這種理論文
無非不是要戰Honda Toyota?
意義呢?
ryankevwes wrote:
憑良心論,很多人總是在說沒有渦輪就沒有新意,沒有渦輪就不考慮
但說真的真正在乎有沒有渦輪的消費者也只是特定族群罷了
像Nissan這次推出的引擎其實或多或少就推翻了這些言論
排氣量小、省稅金,對比同級車比方說C-HR,雖說是小排氣量渦輪車,但加速油耗都是Kicks更好
另一台熱賣的HR-V雖然排氣量較大,但加速與Kicks差不多,但油耗Kicks大勝(恕刪)


用引擎來做比較
您的對比蠻怪的
1.5NA去比1.2T(這樣叫同級?稅金有差您知道嗎?車價差很多您知道嗎?)
1.5NA去比1.8NA

反正都蠻怪的
那為什麼不去比S牌的 1.6NA跟1.4T?
CC數在±100內,
有跟KICKS一樣的NA;
也有你說的"只是"特定族群罷了的渦輪了

1.6NA那顆油耗只輸 0.1KM/L,加速慢0.3秒,所以跟KICKS 的1.5NA幾乎是一樣的,為什麼不提?
1.4T那顆油耗贏了 0.7KM/L,加速快2.5秒,完敗KICKS 的1.5NA,為什麼不提?
這樣是要推翻什麼?
這樣是要推翻什麼?
這樣是要推翻什麼?

再來
你說:另一台熱賣的HR-V雖然排氣量較大,但加速與Kicks差不多,但油耗Kicks大勝
原來8891這個平台在說謊,HR-V加速贏KICKS 2秒(四捨五入小數點第二位)是假的
趕快去告8891啊:

1.5升引擎創造出124hp/15.0kgm動力,表現算是在水準之上,縱使帳面數據比HR-V小一截,
但在市區裡遊走,絲毫感受不到動力弱勢,同樣輕盈好掌握,
但若全油門衝刺,動力差異就顯現出來了,我們直接讓數據來說話,
實測0~100km/h加速,Kicks最佳成績為11.48秒,而HR-V只需9.5秒,差異頗為明顯


KICKS算是NISSAN在台灣推出算是有誠意的小車
但數據這種東西都是公開透明很好查的
為了在網路上塑造良好的"意象"
發言跟比較時刻意忽略某些事實甚至拿出錯誤的數據來誤導

千萬不要因為您的努力,讓KICKS在01上面黑掉啊



bravoooo wrote:
除了媒體對Kicks的動力背書以外,Kicks其實在國外撞擊測試成績表現的也不錯(恕刪)


拜託不要拿IIHS出來講
國產跟美規鋼材會一樣?
而且台灣KICKS是6SRS, IIHS測試的KICKS是7SRS

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

followdreaming wrote:
Kicks預售開跑...(恕刪)


親自去試才是對的

任何事都是比較出來的

有人說隔音好有人說隔音差那得看說的人拿他跟什麼車比吧

如果找個人開速力303叫他試車你覺得會有車隔音不好 動力不足 內裝不優嗎??



如果嘉緯在試SUV每台都拿他的凱燕來比較 那還有車能買嗎?
某樓不是開歐洲車嗎?歐洲車好棒棒的那位,怎麼看到你一直在日系車版到處留言帶風向阿,呵呵
shift03090 wrote:
有啦~有的展間上禮...(恕刪)


到現在還是沒有空檔去試駕看看
感謝分享實際試駕感受

養殖器 wrote:
Kicks車重約1280...(恕刪)


但是我在官網看到的資料是1160kg耶...


雖然這款馬力數據不是特別漂亮,而且還是用CVT變速箱,但U-CAR認為這台輕巧 、省油 、 操控 不錯
評分
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