紫衫皇綬 wrote:
其實2.0這顆NA...(恕刪)



確實~~要買X-Trail~2.5升的才是正確的選擇。
除了稅制,在台灣~NA車要打贏牛頭牌,可能得先翻轉消費者的刻板印象。


相同的稅金 在下 會去選2.4NA 絕不會去選2.0NA的車
X-trail 2.0是賣最好的

現在競賽月折扣也多

入手很划算

完美影音板品質也很穩定

有更多預算的話就上2.5
我同事買了三年,天天用車...除了保養跟被撞出險外

沒有因為維修進過保養廠...

踩油門都是0跟1...

對他來說,沒有不會跑的車,只有不敢踩的人...

200P以上的渦輪車...他照樣貼在後面跑...

只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方

yuanchih wrote:
X-Trail應該可以賣的更好的~
那2.0的老NA該走進歷史了~~


完全在扯淡
這顆2.0引擎是新的,說謊也打一下草稿

IAF wrote:
完全在扯淡這顆2.0...(恕刪)


.....明明2.0就新的, 大CC那顆才是上一代的

.......真的是來亂的
真的,只要在台灣代理商還是裕隆集團,依照以往的速度,我看很難...
這幾年全世界綜合銷量最好的X-TRAIL,扯上國慘的台灣,我們永遠只有對國外乾瞪眼、流口水的份...

*大膽預測:估計2019下半年URX發表 --> 賣不好 --> 2020上半年賴皮硬撐 --> 2020下半年持續賣不好 --> 2021上半年才驚醒 --> 2021下半年賣1.3T X-Trail

IAF wrote:
完全在扯淡這顆2.0...(恕刪)



好吧~~
X-TRAIL 2.0 NA是全世界最新、最強的引擎,這樣可以吧!?
只能祝全世界SUV賣的最好的X-TRAIL在台灣也能大賣了。


Red Bull Racing Honda

up789862658 wrote:
請問買x-trail...(恕刪)


我也是cefiro換x-trail.
動力看個人需求,在平地使用很夠了,
舒適又省油,重點開長途不會腰酸背痛,
光這點就值得了。
2.0NA五人滿載就知道沒力,會擔心這個問題還是考慮CRV吧,稅金低馬力又大,安全配備也齊全
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