我開VIOS 也想換
但如果翠兒如果沒有到渦輪實在...
跟不上國外 還要上到2.4才有齊全的配備
是我的話不會買單!!
畢竟2.4跟2.0又差一級距了!!

渦輪沒想像中的省油 這都是廠商話術

渦輪長期來說保養不見的貴多少 但真的比較花心思 前提是渦輪別掛掉

自然吸氣也沒想像不堪 現在科技油耗跟渦輪差不多

自吸低速扭力不如渦輪這是事實 但中段動力曲線可以很順暢

只是台灣稅制對2500cc 相當不友善
我原本開的是2400cc的2012年ACCORD


現在開的是2000cc的2016年XTRAIL


里程44000 車齡2年8個月
目前沒出過任何毛病

車室空間比轎車更方便靈活
椅子舒適+內裝軟質材質居多

重點來了
相同的道路ACCORD平均油耗是8KM/L
相同車重的XTRAIL平均油耗是10KM/L
等於加50L汽油XTRAIL能多跑100KM

cefiro的油耗比ACCORD更差
假設6缸的cefiro平均油耗是6KM/L
等於加50L汽油XTRAIL能多跑200KM

雖然沒有油電車或純電車來的有感
但我一個月油錢至少多省了1000多塊
cefiro的油錢當然可以省得更多

至於滿載爬坡一定比cefiro有力多了
這顆2.0缸內直噴開起來跟2.4的差不多
我自己是2018小改款前(3月)買的車主,我是買2.0的,開了一年多2萬5千公里左右,目前很滿意,尤其是我在改款前買,價錢還不錯,個人覺得CP值很高! 車子就一般5000公里定保,沒甚麼問題,我覺得XTRAIL的品質很穩定,是很成熟的產品,車子的組裝品質不錯所以車室隔音也有一定的水準,我個人很在意隔音這點,後來有加做4們隔音,做完4們隔音感覺有進口車的水準喔! 隔音比很多國產車好太多。至於動力方面,以我這一年跑過近10次蘇花的感想,雖然是2.0引擎但搭配變速箱的調教,動力是夠用,尤其上坡路段我覺得比2.4的OUTLANDER好,油門敢踩的話一般超車應該都沒有問題,車身操控穩定以休旅車來說很不錯(但還是不能跟房車比),總之以一般日常用車我可以給他90分,唯一的遺憾是當初預算不夠沒有直接買2.5的4WD吧!
樓主如果很在意預算問題,那麼這輛跟outlander應該是目前可以殺價幅度最大,品質也比ford穩定的2輛車。
xtrail即將大改款了,一般在最後出清階段,價格是很優惠的,樓主可以等幾個月慢慢比較看看(之前業代,在rav4出清階段,給我的折價是18萬以上)。
五育均權的好車應該不是吧 有四輪驅動才能算是
blockquote>arno wrote:
不好意思我先代回答...(恕刪)
我2017年中買的,只在市區駕駛,去年2018不知跑原廠幾次了,車齡才一年多就換了變速箱(異音及低速抖動)及避震器(迴轉時撞擊音).
運氣不好倒楣遇到? 去NXTC看看吧~
davidyu3180 wrote:
我2017年中買的,...(恕刪)


請問您用車是完全在市區嗎

我家比您早牽半年,用車大概週一~週六市區(有時候會跑一小段高速公路),週日外出才跑遠程,幾乎是天天用車。

不知道是不是個案@@
只能說我同事當初也是X-trail和CRV在考慮,後來他選CRV,比較省油之外空間表現也比較好
試駕x trail 感覺
座椅舒適 ,底盤穩固,隔音安靜,
鋼樑紮實,科技稍遜, 油耗中上,
外觀欠佳,空間很大,動力不足
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