楽天小猴 wrote:.和泰應該出2.0T來應戰吧!還在用140萬的2.5L「游澱車」,218匹的綜效馬力根本是爛咖!在國道要刷掉它根本是輕鬆事!..(恕刪) 如果超跑依照國道規定時速跑我用神A也能刷掉他啊……不過蟒的加速應該輸altima不少就0~100來說油電Camry 也只輸蟒0點幾秒而已 altima會明顯有優勢而且油耗更好外型三台車都是
桃園比目魚 wrote:手機測的嗎?拜託專業...(恕刪) 說01實測不專業,那你比他專業嗎?怎麼不拿出來看看阿同馬力 268p cvt levorg 實測影片再給你看LEVORG 0-100 8.X秒這台去年上市我自己還去試駕,原本是要入手真的體驗了cvt加速的軟才放棄
chenchu0322 wrote:說01實測不專業,那你比他專業嗎?怎麼不拿出來看看阿同馬力 268p cvt levorg 實測影片再給你看LEVORG 0-100 8.X秒這台去年上市我自己還去試駕,原本是要入手真的體驗了cvt加速的軟才放棄 這影片是從0rpm起歩,並非2500rpm的彈射起步;還是Lev.org 2.0的Launch Control也被閹割了?
國外實測 Levorg 2.0T 0-100 km/hr---->6.62秒2018 Subaru Levorg GT-S 0-100km/h & engine sound國外實測 Altima 2.0T 0-60 mile/hr---->6.55秒2019 Nissan Altima 2.0T 0-60看起來這2台CVT跑出來的速度差不多!
楽天小猴 wrote:問題在品牌拉力跟後勤...(恕刪) 其實 這代的Mondeo 並無甚麼災情傳出重點還是在於 當初引進時 沒ACC跟AEB,今年Mondeo補足後, 福特改變側策略 只賣Wagon, 銷售量有回升一些據說 國安單位有訂了一些........4米8上下的房車,銷售量雖是節節衰退,但還是有一定的量
不覺得大型房車有救即便有公家機構跟小黃幫助台灣市場太小了,大型房車遲早消失是必然的就算日裕今天賣你不到百萬起跳那裡還是一堆人還是照買跨界車不久後,日裕應該會對Altima大降價促銷到時那會是最好入手時機要是一錯過的話,以後就再也沒有機會了畢竟以後就不會再進了。