Nissan Leaf 百公里通勤實測新奇的電動車代步體驗！

小鴿子

91分

101樓

小鴿子

個人積分：91分

文章編號：74715420

訊息

外型和內裝都很一般沒有驚艷之處
加上150萬的價格及電池續航力
讓人沒有購買的慾望

carmaster

180分

102樓

carmaster

個人積分：180分

文章編號：74715609

訊息

首先，要夠有錢，才能負擔看似節能的代步成本

hayabusa1812

46分

103樓

hayabusa1812

個人積分：46分

文章編號：74715888

訊息

純電車還是很讓人憂慮電量可用里程數以及充電站的問題，還有就是充電速度
希望可以'有更厲害的電池發明

jerryho282

6991分

104樓

jerryho282

個人積分：6991分

文章編號：74716304

訊息

同意！連基本台中來回都達不到，買了怎麼出門，續航力只有基本款Tesla Model 3約1/2，馬力、加速也無法相提並論，價格只差６萬元，誰會買單？？
如果想環保，我寧可去買ｐｒｉｕｓ　ｐｈｖ，純電行駛里程約６０公里，純電速度可達１１０公里左右，對每天６０公里以內往返上班的上班族而言，在住家地下室停車場根本不需要加裝充電座費用，直接在公司充電即可
假期全家出遊，也不必担心電力不足、充電問題！

小鴿子 worte:
外型和內裝都很一般沒有驚艷之處
加上150萬的價格及電池續航力
讓人沒有購買的慾望

yeskia01

2400分

105樓

yeskia01

個人積分：2400分

文章編號：74716353

訊息

以日產和特斯拉二款同價位比較,

我該會選日產,因為妥善率應該會高一點,

我已經被美國車嚇到怕了

ace ventura

13013分

106樓

ace ventura

個人積分：13013分

文章編號：74716716

訊息

現在電動汽車是有愛又有錢才買得下去, CP 值不高
純粹"生活方式"的選擇和電動機車差不多

鋰電池既不環保(回收率很低不到5%) 效能也差可能要等到電池科技真正有突破電動汽車市場才會起來

(*注) 全世界每年賣出汽(柴)油汽車超過8000萬輛全球估計超過10億輛載人汽車
全世界電動汽車 2018賣出 300萬輛 (<4% market share 有高額補助下) 目前總數只有不到 700萬輛