TIDDA踩一下就失控撞車⋯⋯

煞車又急帶方向盤,當然會甩尾
還配合潮濕的地面+白字。
幸好沒有車子被他撞到..............
請問大家一個問題...

您在變換車道時...會讓身體往前【方向盤】傾一下的習慣嗎?~~~或是看車內的後視鏡的習慣嗎?

影片中 TIDA 決定要變換車道時...黑車應該是在看不到的死角(右後視鏡)
曉杯子 wrote:
請問大家一個問題..(恕刪)

以前在高速公路就曾碰過後視鏡死角,再急切回原車道,當時時速約115;慶幸的是沒失控,當時的坐駕是CVCIC 5HT COUPE;也是人稱的K6 COPUE,它安全配備都沒有,除了雙安,也許是我沒反應太大把方向盤打死,所以在急切回原車道後,車尾搖了幾下就回正了,滿驚險的一次.......阿密陀佛~
所以現在換車道一定會再三確認後視鏡(左右中),可以的話稍微轉頭看,確保換車道時沒車
當過這一代(c11)六年的車主
1.無任何循跡系統
2.車身較窄壁震行程長.車身高.
3.原廠減震桶偏軟.4萬公里阻尼衰退感嚴重.
因此我也發生過急切車道時後軸偏移跟不上的情形.
車輛原廠設定較為不足
Jason Chen1234 wrote:
小白打右側方向燈準備切入右車道突然發現小黑疾駛過來就嚇一跳而進入"麋鹿測試"模式, 結果是失敗了, 就這樣!!(恕刪)



mark .........
曉杯子 wrote:
請問大家一個問題..(恕刪)


最基本的就是 後照鏡看一下當下 看一下右邊玻璃窗戶 看後照鏡看不到死角有沒有車

沒有才切啊 這台車很標準的 沒在看! 方向燈打了 就想切 結果車子開到他前面看到後嚇到 往左拉太大 就失控了

標準的活該啊!! 也跟沒甚麼配備來說 沒這麼大影響啦 好好用腦開車 那些配備 作用的機會很少啦

當然有配備 輔助更多 對有用腦開車來說 會很輕鬆 對沒用腦開車的 最多減少一兩次出事情機會

沒用腦開車 也總有一天會出事
三寶阿!
自撞活該!! 還好沒害到人
Kang-Wei Tzou wrote:
樓上有subaru的影片,esp off的時候,
車子是打滑了,但是esp on的時候,
車子一直往右開,而不是筆直的往前開,
就別再提這個影片了。


請不要不懂裝懂
thatcham這個測試是由電腦控制方向盤的轉動,每一台車轉動的時機和力道都一模一樣
目的是測試esp有啟動和沒有啟動之間的差異
只要是有esp介入,方向盤回正之後,每一台車都幾乎是朝相同的方向前進


你的車沒有esp而且沒有失控,只能說是你運氣好,或是車速還不夠快
至少到目前為止,我還沒有看過有任何一台車不啟動esp可以用80km/h通過糜鹿測試的
倒是蠻好奇他方向盤亂打自撞這肇責怎麼算
畢竟大家開車免不了變道
沒事遇到這種雞腿駕駛不就無端吃個肇逃罪名?
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