2019 KICKS 關箱文...感謝一年多來的陪伴，最後更新含和解過程(檢附

我是LOCK醬

191分

21樓

我是LOCK醬

個人積分：191分

文章編號：77937787

Hybosa wrote:
小更新一下忘記說，當...(恕刪)

很欣賞大大當機立斷停損的做法，"安全”這個重要的行車要素長期以來被政府甚至大部分的國民所忽略，這讓人覺得不可思議……猶記得不久前有個車禍，我一直以為被追撞的是5門車……後來仔細看了新聞內容才發現原來是4門的某神車……如果所謂的饋縮空間就代表安全係數……那人命的價值該是被如何低估了呢??

lqc

1795分

22樓

lqc

個人積分：1795分

文章編號：77937810

id104140alex wrote:
.....開太快了~(恕刪)

.
真的是實話實說
感謝樓主拯救他人~
多多分享~

bnbexp008414

463分

23樓

bnbexp008414

個人積分：463分

文章編號：77937827

真的在意安全
不會事情發生才馬後炮

現在是資訊普遍的世代
功課不作沒什麼好同情沒有不敬的意思

fujiwara8686868686

696分

24樓

fujiwara8686868686

個人積分：696分

文章編號：77937877

Hybosa wrote:
小更新一下忘記說，當(恕刪)

雖不曉得撞擊力道多大，但以照片中的撞擊結果
我怎覺得Kicks安全性還不錯啊
樓主的車尾也是受到一定程度的擠壓
就像樓上說的很多車子前後都有潰縮區
透過車頭車尾、非乘客所在的地方適度吸收撞擊力道
反而能減少乘客實際上吸收的衝擊
後內鐵也確實緩衝後方追撞帶來的衝擊
（看看以前有些車甚至連後內鐵都偷掉了呢！）
就結果來看，即使後方有乘坐乘客
但就這樣的車損程度，應該也能保護好
今天誰也不願意見到車禍發生
還是樓主人平安，沒事最重要，後續相關保險事宜希望可以順利處理完畢

Ps樓上還有人在用車重講安全
現在這麼多車廠強調所謂的輕量性高鋼材
這種老舊觀念應該要改一下了