【國內新訊】Nissan Tiida 2021年式上市,換上新變速箱、標配Xmiro電子後視鏡!

robert6633 wrote:
robert6633 2021-02-05 18:30 21樓
這車日本都已經第幾代了,台尼還再老殼加沙發賣?難怪頭大躺著賣

日本tiida只賣到第一代,第二代後就沒賣了,改由note接替為後續車種,note和tiida其實不算同一種車,所以在日本早就沒有tiida這款車了

artdink0105 wrote:
artdink0105 2021-02-05 20:46 26樓
台灣車商的配備表都可以直接丟垃圾桶

裕日車看看人家50萬台幣上下的車款

配備就打死你踢打~不要~不要的

你貼的這款車mirca是歐洲專屬車款,跟他同車格的應該算是march,這款比tiida還小台

國內現在銷售的tiida是屬於第二代,真正要拿來比較的應該是第三代tiida在歐洲稱作pulsar,可惜裕隆還不大改款還是只會拉皮或是改內裝而已

這台就是第三代tiida歐洲稱pulsar,不過在歐洲銷量不是很好也已停產了,只剩下中國還持續銷售
artdink0105 wrote:
台灣車商的配備表都可...(恕刪)

台灣的Tiida是代號C12的底盤,全世界很早就在用代號C13的底盤,由雷諾-日產共同研發的CMF底盤類似豐田家的TNGA,是否好不敢說,但能很肯定的是在撞擊測試與鋼性上絕對好過台規的鋁罐Tiida,尤其1.6t的Tiida簡直笑話,只要加速就能感覺車身過軟...

中國早在2015年,就將代號C13的Tiida國產化,真不知道裕隆在搞什麼,換個通用變速箱與抄襲國外C13的保桿繼續賣,現在加個影像後照鏡與共用變速箱當改款用,授權成本不知道攤平多少年,真好奇這車台有沒有比三菱小可+還古老,反正騙騙台灣無知的消費者很好賺,像某牌就用ppt唬爛造車.....
買車子第一考慮 就是毛病要少 誰鳥你能不能渦輪增壓
裕隆集團咩

看看旗下的中華汽車

會有這種神操作也不意外

裕隆現在很明顯只有賣的動KICKS和SENTRA

其他都是魚楠 加減賣~
林恩 wrote:
2021年式Tiida配備規格表(點圖可放大)


到底哪裡放大了?點下去只有我的瞳孔放大啦
不要看我單純就騙我
這才是買菜車

當然...我說的是大折價後的tiida...
老東西再湊幾樣供應商的配件就拿來賣

比和泰還糟

Sienta雖然慢五年才給一代不全的TSS

好歹也是日本原廠


日產明明有好的配備

人家歐洲50萬台幣的車給到多少

還在吃老本啃老骨頭


有心要賣,唯一打進日本前十名的Note

才是你裕日車該爭取的主力




HTCOneA9 wrote:
日本tiida只賣到(恕刪)
這種垃圾可以賣70多萬,都不知道altos油電車70出頭也買的到嗎?
難怪銷售量幾乎都被Toyota拿光了⋯⋯
sleeping3500 wrote:
<台灣的Tiida是代號C12的底盤,全世界很早就在用代號C13的底盤,由雷諾-日產共同研發的CMF底盤類似豐田家的TNGA,是否好不敢說,但能很肯定的是在撞擊測試與鋼性上絕對好過台規的鋁罐Tiida,尤其1.6t的Tiida簡直笑話,只要加速就能感覺車身過軟...
/blockquote>

換m power之前,我跟這台車相處過一段時間,其實這個版上的人都在張飛打岳飛,
很多人講的鋁殼TIIDA是快20年前那款,不然就是四門國道車禍那款,印象就一直誤植到現在,
首先車體剛性絕對不算弱,網路上有給遊覽車追撞過的照片,車尾看起來不嚴重,
車身轉向更沒有什麼異音,門板也比其他日系國產小車扎實,
這台車重有超過1200公斤

說說真正的缺點,雷諾底盤好過日系品牌許多中大型房車,
但胎壓過高或較窄的胎,轉向還是不夠安定,
真正的敗筆是CVT,這變速箱非常之鳥,
1.6的引擎動力也很弱,
早期配備沒有滿點,這點是為許多人所詬病,
但BIG TIIDA那一代早就有ABS了....

因為五門四門都叫TIIDA
所以此版很多人在張飛打岳飛
林恩 wrote:
 Nissan總代理(恕刪)


好奇,為什麼宣稱換了變速箱油耗表現會變好,但測試值跟以前一樣?
糾竟有沒有換變速箱?還是只是修改軟體而已?我們繼續看下去。
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
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