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我有保丙式,我的2019仙草發生大事故,車子全毀請問還要修嗎?

大家都很熱心為樓主籌畫,我看各樓的回應也學到不少。
GOODANDREW wrote:
所以我一直很疑慮真的(恕刪)


修到跟新車一樣~ 應該請原廠出一張維修單據~ 看是不是換整顆引擎,水箱,等等之類的!
反正拿到初估維修單據 你看一下~是不是幾乎全換新的~就可以知道了!
而且會看到板金跟噴漆以及烤漆房的價格~
但跟全新車一樣~ 難度太大~ 螺絲拆卸 重新鎖上~ 多少日後會異音產生!
建議你~可以拍引擎蓋拿掉之後~的照片~ 注意各個大的螺絲地方~ 新車一定沒轉過痕跡~
修車日後 會有轉動痕跡 (除非原廠也是直接換新)

總之~毛病一定會有~
GOODANDREW wrote:
我車子全毀,我原本打(恕刪)


別修了....
這個修好 開起來也不會跟原本一樣了.....
dennischiu1970 wrote:
通常就是認為修好就完(恕刪)


其實送修時他就有說修好要賣掉
只是我們越想奇怪,這樣不是還虧更多嗎?
原因可能他被車廠誤導所以腦筋打結吧

不過當時他的薪水早就到頂,大概半年薪水就可以再買一台了,羨慕.....
abs101 wrote:
看看車子是怎麼修的。https...(恕刪)


小弟當學徒的時候也有做汽車鈑金(引擎、鈑金都做)
不過興趣不能當飯吃,後來轉行了
這個影片我也常常看,台灣的鈑金做法不太一樣
除了原廠有手術台,大部分用八卦台,差一點的都插鐵柱+鍊條來拉
影片中用的是CO2,台灣大部分還是用乙炔,兩者差很多

使用電鑽+CO2的工法比較好
優點:抗銹強、焊接強度高
缺點就是成本高、施工速度慢,我那時代機器跟焊條都很貴,現在便宜了
然後乙炔的工法就比較差了,
容易生鏽,不管你的防銹做得多好,就是很容易銹
焊接強度比CO2差,但是很好施工,耗材就只有氧氣+乙炔+鐵絲,成本低
現在原廠是不是改用CO2我不知道,但外場我看到的大部分還是用乙炔
畢竟我離開這行業已經20多年了

另外,保險公司也不是吃素的,通常我們估價後會被大刀砍
沒辦法像影片這樣豪邁的更換鈑金件,都會叫你鈑回去,補貼你一點鈑金工資
所以會焊下來,敲敲打打鈑完後再焊回去,車體強度就沒原車那麼高
反正車主也看不懂,外觀漂亮就好了

有些外場環境跟設備沒那麼好,他們的優勢就是價格低
所以對大撞車修的沒那麼細,小施汽車裡面就有一集E46,車台都還是歪的
反正報價低、車主滿意就好了,其他沒那麼重要
小弟沒錢, 是一年車就在高速公路追撞前車, 回原場修車.
修好後繼續自己開. 也開了 1x 年了.
原廠修的外表看不出來. 打開引擎試看得出板件色差.
輪胎定位有跑掉, 都要特別調整.
今年慢慢看車, 打算換車了.
要求換車架阿 如果原廠有這個服務的話

直接報廢 拿賠償金去買二手車都還比較好
utterman wrote:
要求換車架阿 如果原(恕刪)

賠償金?!樓主貸款繳沒幾期而己,車就撞了!

保險公司赔的還不夠拿去"清償貸款"啦!(目前狀况要倒贴4萬才能清貸款)

怎麼還有錢拿去買車?
hs82 wrote:
賠償金?!樓主貸款繳(恕刪)


我覺得不只倒貼4萬...
我在想樓主會不會是用剩下的貸款期數X月付款!沒有去計算違約金問題 畢竟開不到1年 貸款也才繳幾期
主要還是要問貸款結清問題!
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