美國 Nissan Sentra 因彎曲內拉桿設計,將召回13.9萬輛

看到一則召回新聞,上來版上問問,什麼是內拉桿 (Bent Inner Tie Rods) 的構造?

英文報導:Nissan Recalls Nearly 139,000 Sentra Sedans for Bent Inner Tie Rods

中文報導:可能會失去轉向能力恐撞車!美 Nissan 宣布召回 13.8 萬輛 Sentra

中文文章一開頭就是:
由於轉向部件出現問題,會增加撞車風險,美國 Nissan 已經宣布將召回 13 萬 8000 輛的 Sentra,台灣部分是否受到影響,目前仍待確認中。

來自 Nissan 自行公布的召回訊息,由於 2020 與 2021 年的 Sentra,在組裝過程中,使用了彎曲的內拉桿,這拉桿會連接到前輪,這將可能影響駕駛操控車輛的能力,並且會出現震動,若是拉桿斷裂,可能會讓駕駛喪失轉向控制能力,增加撞車的風險。

Nissan 也已將該問題,通報美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)。

但最後有一則更新:
16:40 更新
裕隆日產表示,台灣所生產的 Nissan Sentra 與北美 Nissan Sentra 製造工法不同,因此台灣方面不受影響。


只是好奇彎曲的內拉桿 (Bent Inner Tie Rods) 是什麼構造?在不同國家生產相同車款時,可以因製造工法不同而改變?改裝 "不彎曲的"?多裝另一支當保險?還是改用更安全材質?

在台灣國產外國車款,為了讓國人買到比原廠品質更優的產品,進行所謂的 "在地優化"嗎?
Lahtinen wrote:
看到一則召回新聞,上...(恕刪)


這個就是方向機惰桿
Lahtinen
剛剛 google 了一些影片,應該是轉動前輪的連桿,連接方向盤,用以轉舵用。[微笑]
Lahtinen wrote:
看到一則召回新聞,上(恕刪)


賣車時:我們在地的生產流程SPEC都跟日,美規一樣
召回時:我們台灣的製作方式不一樣!!所以沒有在召回的範圍內~~
優化???我是不看錯什麼?
Lahtinen
哈... 不好說 "多"工"增"料,也不好說劣化。 :-P[微笑]
被美國人抓包
看中國有沒有跟著招回吧
台灣的汽車零件 沒意外都是跟著中國走
小黃狗的春天
[拇指向上]
好事就是複製貼上

壞事就是地區不同
Lahtinen wrote:
只是好奇彎曲的內拉桿 (Bent Inner Tie Rods) 是什麼構造?

應該是內拉桿可能會被彎曲,而不是原本就彎曲的內拉桿,彎曲了就壞了。
"Nissan is recalling 138,736 Sentra sedans because their left, right, or both inner tie rods might be bent and could cause partial inability to steer the vehicle. "
Lahtinen
意思可能是內拉桿可能因為製造流程會造成彎曲(感到震動)或斷裂(無法操控導致撞車)。[點點點]
Lahtinen
有可能內拉桿是直的 ...[汗]
我們家公務車5千保養時搞了三個多小時,接待人員是跟我說有個“專案”,不知道是不是在換修這個......
Lahtinen
把後輪台灣的扭力樑,改成美國的獨立懸吊嗎?可以po個照。[笑到噴淚]
Lahtinen wrote:
看到一則召回新聞,上...(恕刪)

當然不一樣啊
美國sentra是後獨立懸吊
台灣是後扭力樑
要說車體一樣我覺得不可能啦
hungmaxy wrote:
當然不一樣啊
美國sentra是後獨立懸吊
台灣是後扭力樑
要說車體一樣我覺得不可能啦

原文是指前輪,沒想到連後輪都不一定,換言之,裕隆在台上市的Sentra,是真的改很大。
關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結