目前現場詢問得知訊息，大改款X-Trail預售價格確實如先前流出，基本定價自151.9萬元起，雙色外觀得加上兩萬元為153.9萬元，如果想要黑橘雙色內裝的話再加兩萬為155.9萬元(選雙色內裝必須買雙色外觀版本)！第一批X-Trail會在明年二月開始交車，不過是2022年底生產的2023年式，想要正23年式的車主得等第二批車到來。另外e-Power動力的進口頂規車型於2023年的配額是六百台，之後會有1.5T的國產版本，預計會在第三季末或第四季上市！
由於預賞會現場人山人海，我先迅速拍攝一些照片供各位欣賞，其餘詳細資訊將隨後補上～
現場展出的是雙色外觀加雙色內裝的頂規版本，接單價是155.9萬元，單就外型來說，New X-Trail確實擁有相當吸引人的時尚外表，尤其是分離式頭燈組搭配水箱護罩與引擎蓋鈑件曲線的整體造型。車色部份，國內提供黑頂曦光銀、黑頂樸石灰、黑頂富士白三種雙色選擇，以及富士白、樸石灰兩種單色塗裝。
繼Kicks之後，X-Trail換上形式更加簡潔的新式廠徽，V-Motion水箱護罩內部具有漸層式鍍鉻飾條妝點。
車頭位置已使用不少材質堆疊，包含亮黑色飾條、鍍鉻飾條以及從前保桿中央一路延續至車身周圍的黑色防刮塑料。
分離式LED頭燈組可說是這次大改款X-Trail車頭部份的最大特色，頭燈具有自動遠近光燈切換及主動遮蔽功能。
New X-Trail的尺碼設定是4660x1840x1720mm，軸距是2705mm，對比現行舊款國產版本的4670x1820x1749mm、2706mm軸距，其實兩者尺碼相差無幾。
礙於現場空間較小，所以無法拍攝完整車尾照片供大家參考，尾燈延續舊款造型並修飾得更加流線，黑色車頂也延續到尾窗兩側擾流飾板。
展示車選用黑橘雙色內裝，這個橘色比Kicks版本來得淺一點，科技感與質感氛圍也是這輛大改款X-Trail車內變化相當有感的地方，包含HUD抬頭顯示器、12吋數位儀錶、12吋觸控式多媒體螢幕、Qi手機無線充電板、雙前座電動加熱座椅、雙前座兩組記憶、無線Apple CarPlay連結等配備，質感營造則透過大量軟質塑料與真皮包覆，我覺得質感表現與配備內容算是有符合150萬等級車款的水準。
12吋數位儀錶提供不同顯示模式切換，行車資訊主要顯示在中央區域位置。
實用的HUD抬頭顯示器為標配項目，使用內建導航時也會將導航路線指引顯示在數位儀錶及HUD抬頭顯示器當中(連接Apple CarPlay/Android Auto的Google地圖則不支援)。
中央觸控式多媒體螢幕的尺碼也是12吋，主頁採用分割畫面顯示，左側提供主要功能的觸控按鈕，內建原廠導航、環景影像及無線Apple CarPlay連接功能(Android Auto為有線方式)，底部另附有操作較直覺的音量旋鈕及選曲按鍵。
座椅舒適度一向是Nissan車款的強項，這次大改款X-Trail也不例外，舒適度與支撐性表現俱佳，長途乘坐的話就有待日後實際試駕體驗囉！
雙前座均有提供兩組記憶功能，按鍵位在門板上方。
三區恆溫空調同樣是標配項目，兩側還有電動加熱座椅的啟閉按鈕。
中控台底部提供一個Qi手機無線充電座，上方還有12V、USB Type-A/Type-C充電插孔各一，引擎啟動按鈕也在這裡。
e-Power車型換上造型小巧的排檔桿之後，也讓整體鞍座設計看來簡潔、清爽許多，前方設置EV、e-Pedal單踏板模式按鈕，下方還有因應四驅配置而生的五種行車模式，包含Snow跟Off-Road兩種模式在內。
因配備三區恆溫空調，後座乘客同樣可以調整自己想要的空調溫度，這裡也提供USB Type-A與Type-C充電孔各一個。
乘坐空間方面，我先將駕駛座調整為我181公分的正常坐姿，再請身高170公分的同行友人坐進後座，以170公分乘客來說是相當充裕，我自己坐進後座的話是還留有1~1.5個左右的膝部空間，縱向空間與乘坐空間感是有比舊款車型進步一點，後座並提供前後滑移及椅背斜度調整(四段)。
行李廂容量是575公升，並且跟舊款一樣提供多種隔板形式變化，像是雙層高度調整或是可以將隔板立起作為不同空間規劃使用。
第二排傾倒後的行李廂空間相當平整，這裡可以看到後座座椅為4/2/4分離形式，中央傾倒後提供置杯架等機能。
後門開啟角度達到87度，對於乘客上、下車或安全座椅擺放、從安全座椅抱小孩下車的過程都方便很多。
以上就是這次來到VIP賞車會的賞車內容，或許第一時間大家都會覺得進口身份先來的大改款X-Trail價格不菲，不過可以得到的內容確實相當豐富，包含Level 2智慧駕駛輔助系統、完整科技輔助配備項目、出色內外觀質感、優異車室空間與機能變化、四輪驅動系統與e-Power動力，如果起始價格未來發表後可以降至150萬元以內，賣相其實還是相當不錯的！期待明年底的1.5T動力國產版本也能跟上這個水準。
