Nissan X-Trail e-Power 試駕｜自帶汽油發電機的電動車，價格看似嚇人實則物有所值！

hot635241 wrote:
這台車的罩門應該是在...(恕刪)

yililin wrote:
內裝配備看起來是有那麼高檔次的感覺
但價格也實實在在的高了一個檔次

Anyway0407 wrote:
本身是NISSAN主管，給老婆開KICKS，給爸媽開TIIDA代步﹐自己則是頻繁換各品牌二手車代步，平心而論，原本發表前，我也覺得這價格完蛋了，應該接受度不高，但後來實際接單，到最近開放試駕，真的讓我發現原來還是有很多理性消費者。再者，原本150萬定位就不是給一般上班族購買或社會新鮮人購買，如果說150萬有很多選擇的話，那我想請問哪一台150萬的車有差不多的空間/稅金/動力/電磁四驅及這樣的內裝呢?

我真的想了很久，想不到~
有四驅的，油耗很差
有電動的，150萬續航超焦慮
空間差不多的，沒有這樣的動力
有這樣動力的，油耗差質感也差
都可以達到類似需求的，又是200以上不一樣的產品定位~!

有時候，一個產品的客群就是有他的特定輪廓，勉強不來，當然討論板就是用來討論，但是要理性!
我這8年來經手買了七台車，每年公里數大約3-4萬公里!
我有買過省油小車，買過雙門小跑車，買過日系跑不動但是機能還行的車，也有買過台灣車壇神車，都體驗過一輪之後，我目前開一台300P油耗只有11的車在日常代步上班，空間也不大，環保材質也不少，漏油漏水也不是沒有，很多人說這樣不會很傷本嗎?

我覺得好開!我喜歡!其他缺點我覺得我可以接受
沒其他理由了~

預祝各位汽車板的大大們，在這油與電交織的時代，都能找到一台自己喜歡的車，好好享受愛車帶給你們的便利跟回憶

補一下試駕心得:很好開，動力別於所有日系汽油車的CVT，碩大的體積在鬧區塞車走走停停非常輕盈，基本山路出遊的話，體盤支撐性很好，側傾抑制也很倒位，要說他沒有電動車的特性嗎?其實有，寧靜度+馬達傳輸動力的優勢是有的!而且基本兩百多P的動力，百萬級距油耗都不盡理想，再者這樣的扭力基本上也是要2.0的引擎才能達到了，好一點搭配AT變速箱，引擎漏油漏水，妥善率好一點的搭配CVT變速箱，實則動力損耗太多!
如果我再老個10歲，邁入40大關，或許我會考慮這樣的車，讓家人能有舒適的乘車體驗，但我現在還是童心未泯，操控及動力至上，SUV對我來說還是難以接受~但它是一台好車，買不買無所謂，但汽車品牌的進步，我們不要去否認。

BlueSky5230 wrote:
主管，主管，我只想知道日產汽車為何不願意下放e-Power系統給裕隆量產販售?你把這輛車說的這麼優秀，更應該要反映民意給高層，我們要國產的e-Power才對啊!而不是偷偷放小道消息說有1.5T的國產。
(恕刪)

小股9 wrote:

裕隆集團,目標導入中國式電動車系統
國產e-Power 我看沒望,要就買進口

進口X-Trail e-Power e-4orce配備安全齊全
國產e-Power價差能差30-50萬?要拔多少