圖為Nissan Hyper Force Concept。 圖／Nissan提供
Nissan GT-R 後繼車款終於有更明確輪廓。Nissan 北美首席產品企劃官 Ponz Pandikuthira 日前在 2026 紐約國際車展期間受訪透露，代號 R36 的新世代 GT-R 將於 2030 年前問世，不僅會採用全新底盤架構，動力系統也將大幅翻新，並導入油電技術，朝向符合全球市場法規的方向開發。
根據外媒《The Drive》報導，Pandikuthira 表示，R36 不會只是現行 R35 的延伸改款，而是一款從底盤開始重新打造的新車。動力方面，Nissan 也將持續以招牌 VR38 V6 引擎為開發基礎，但燃燒系統將進行深度進化，包括汽缸頭、活塞與噴射系統都可望全面升級，同時加入電氣化配置，形成全新的 Hybrid V6 動力組合。
2025年8月，最後一輛 R35 GT-R 駛下櫪木工廠產線，象徵一個長達 18 年的性能盛世正式謝幕。 圖／Nissan
這項轉變背後，其實也與 GT-R 全球市場布局有關。現行 R35 已於 2022 年 3 月退出歐盟與英國市場，主因並非排放，而是當地更嚴格的噪音法規。再加上車系問世時間已久、需求逐步下滑，讓 Nissan 認為再投入大量資金讓 R35 繼續符合規範，已不具經濟效益。因此，R36 在開發初期就會把排氣與噪音法規納入考量，確保新車具備更完整的全球販售條件。
除了底盤與引擎之外，變速系統也被認為將同步更新。現行 R35 採用由 BorgWarner 供應的後置雙離合器 transaxle 變速箱，不僅是 GT-R 性能表現的重要核心，也幫助它達成 54：46 的前後配重。只是以未來高性能跑車的標準來看，六速雙離合器設定顯然已逐漸落後，因此外界普遍預期，R36 將搭載新的變速技術，甚至不排除導入 Tremec 現有系統作為參考方向。
圖為Nissan Hyper Force Concept。 圖／Nissan提供
面對即將邁入電氣化新時代的高性能市場，R36 GT-R 的任務不只是延續傳奇，更必須重新證明自己在全球性能跑車市場的定位。尤其 Chevrolet 已以 Hybrid Corvette 積極向上挑戰，未來到 2030 年前，性能基準勢必還會持續拉高。Pandikuthira 也透露，關於 R36 的更具體資訊，預計將在 2028 年進一步對外公布。
圖為Nissan Hyper Force Concept。 圖／Nissan提供
若以目前訊息來看，這款日本性能圖騰雖然還未正式現身，但可以確定的是，GT-R 並不會在 R35 之後劃下句點，而是將以更現代、更全球化的姿態，迎接下一個世代。
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/9424205?from=udn-catelistnews_ch1018
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根據外媒《The Drive》報導，Pandikuthira 表示，R36 不會只是現行 R35 的延伸改款，而是一款從底盤開始重新打造的新車。
