在GO車誌的CAMRY HYBRID油耗測試影片中,嘉偉有提到一點..
就是如果一個月開不到幾公里或一個禮拜才開一次的車主,不太適合開油電車..
因為這樣不能讓電池一直持續充電放電...對電池不好??
真的如嘉偉兄說的這樣嗎??


有人會說車是買來開的不是買來放的,或者不常開就不要買油電,車價VS油錢要很久才回本..

但放眼望去國產車想要大空間又要油耗有一定的水準(台北市區12KM/L以上),又要有ESP
好像也只剩CAMRY HYBRID和Mondeo
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柚子QQ wrote:
在GO車誌的CAMR...(恕刪)


不常開車 真的不需要買
做TAXI +捷運 高鐵 火車 公車 真的比較好
但有錢買就另當別論


另外 CAMRY油電 好處不只是 平均20的油耗~ 可加92~ 跟 ESP

還有

1. 保養費極低~~ 妥善率高~ 每一萬公里才需要保養一次 加速快~~

2. e-CVT結構單純 & 馬達結構單純 ,無變速箱~~導致耗材更少
零件使用時間增加,機油更換大幅延長~

3. 在地下室安靜 無廢氣汙染 回家停在車庫時沒有底盤下傳來熱烘烘的感覺~

4. 引擎蓋常常是冷的 , 引擎室裡的塑膠件壽命得以延長~

5. 怠速 等紅燈 等人 熄火吹冷氣很好用 停等紅綠燈時方向盤不會震動,沒有引擎聲~

6. 塞車停停走走的環境 ,不會煩惱與焦躁~

7. 懸吊更優良 ~~不是傳統的軟性底盤設定~

裡面還有提到:製造電池對環境的污染,需要常開車來補回來。
好奇"無變速箱"是甚麼意思?所以真的沒有變速箱喔?
counterjack705 wrote:
裡面還有提到:製造電...(恕刪)



電池....每年16億支的手機 都去填海好了

還有超商賣的所有電池 請全數下架~~


的確是沒有[過去的變速箱] 改為結構更簡單的e-CVT

PRIUS CT200H 等系統 結構是 汽油引擎+馬達一起驅動車子
都用同一個軸 用星型齒輪串再一起 稱為 e-CVT

只需要一個齒比 就能高速 低速都很快 ~~像電動車一樣
電動汽車也沒變速箱~~ 電動車結構更單純 300萬得電動跑車 0-100 3.9秒
扭力超大 加速線性特殊 這就是馬達的特點
PRIUS系統就有那個味道


只是目前量產的問題還很多~~成本 設備 專利 續航力等
不常開車又何必在乎油耗有沒有那麼省
以CAMRY油電也比CAMRY2.5汽油也多個十出萬

不常開這十出萬貼在油耗差也可以貼個十幾年了吧
如果是看在其他配備上那就另當別論了

ESP的功能Accord跟Teana在頂級車上應該也都是標配
至於在次等級上可否選配我就不清楚了

柚子QQ wrote:
在GO車誌的CAMR...(恕刪)


油電車的電池會自放電; 不開, 電池的電會白白消耗掉

太久沒開(幾個月), 電池的電放光光, 會無法發動; 車主手冊有寫

colchicine wrote:
不常開車又何必在乎油...(恕刪)


我之所以會選CAMRY HYBRID或Mondeo是因為

第一:ESP..第二:空間..第三:省油

就目前國產大型房車要有ESP好像都要100~115萬之間
1.CAMRY 106~139萬 ESP標配(1.2.3都符合)

2.Teana 2.5 LG 112.9萬才有ESP(1.2符合)

3.Accord 2.4 VTi-S 115.9萬才有ESP(1.2符合)

4.Mondeo TDCI 96.9~105.9萬 (1.2.3都符合) (EcoBoost也有..只是油耗)

結論:要符合這3點,且都要花100多萬
好像也剩CAMRY HB和Mondeo TDCI



metta-sati wrote:
不常開車 真的不需要買
做TAXI +捷運 高鐵 火車 公車 真的比較好
但有錢買就另當別論


這道理我當然知道..
但我的想法是..
1.如果去大賣場買一堆東西...搭TAXI??

2.載爸媽出遊.............搭TAXI??有人說租車啊!!但租過車一定知道時間被綁住..今天8點租明天8
點還車,去玩還要趕快趕回來還車

3.跟老婆出去如果想講一點家物事搭TAXI..是順便一起和小黃分享嗎??

4.小弟住土城..如果今天想去土城-->淡水-->漁人碼頭-->金山泡個溫泉(光這點想到轉捷運轉公車轉捷運
轉公車我頭就暈了,所花費的時間可能是開車的1~2倍..且捷運真的很吵,學生.小孩打鬧聲.一些電話一
定要講給全車都知她家發生甚麼事的音量....等)..

所以車當然有優缺點,只是我並不認同少開車就一定不需要車的道理..


柚子QQ wrote:
我之所以會選CAMR...(恕刪)

不常開就不建議油電車
油電車沒開超過5萬公里不環保
油電車電池需要常常使用來活化它
大莽CP值也很高^^
哈,電池有分鋰電池,鎳氫電池,不同的好嗎?
雖然我也不是很懂,但是我知道手機是鋰電池。也有分環保電池。
全攪和在一起幹嘛!!
就論Camry的電池而言就是要常開才平衡的回來啊。
counterjack705 wrote:
哈,電池有分鋰電池,...(恕刪)


很抱歉 事實上

TOYOTA 油電車多數都用 [鎳氫電池]

鎳氫回收再利用率是90%... (一堆希土)

不信 您可以上WIKI或是GOOGLE查詢~~

但就怕你不查 繼續用錯誤的觀念 來回應....
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