日圓升貶與商人說法,和泰該不該出來解釋一下?

這算不算詐欺、不當得利?
還是和泰要告經濟日報、工商時報記者偽造新聞,妨礙名譽?
fgasfgasg wrote:
日圓貶值時:採美元計...(恕刪)



若日系"國產車"不受日圓匯率影響,

那日系的"進口車"不就應該降價嘍?

Prius, Prius c....都該率先降價了吧?


先幫忙想個藉口:

日系進口車因船期庫存因素,要降價需先等目前的庫存淨空.

暫時先請大家幫忙購買,加快清庫存的速度.

之後會再伺機公告調降.


當初Prius c 售價從85.6萬調升到86.9萬,不就是因為日圓升值因素才調高?

那現在咧?又改口用美金計價?(前後兜不龍,謊話連篇)

死不肯降價的藉口,永遠不嫌多...
fgasfgasg wrote:
日圓貶值時:採美元計...(恕刪)

以和泰車為例,為規避匯率風險,早在20年前就改以美元為單位採購,與豐田原廠議價時用的也是美元,好處是日圓漲幅太高,日方要求匯率補償,和泰不能不調高售價。貶值時也沒有降價空間。
發言人很辛苦的.
==
這篇一定要拖出來看一下

fgasfgasg wrote:
你搞的我好混亂呀~


不會阿!
只要記住"公司政策只有漲價,沒有降價"
不管有什麼風吹草動,都不會影響!
TOYOTA和泰汽車幹得好
請繼續維持高價賣TOYOTA車迷
我要來買你們的股票2207了
這種這麼位投資人著想
極大化股東利益的公司
想一想也沒幾間了
什麼!!要40幾萬才能買一張2207
三年前不用10萬就能買一張2207
和泰真是績優股阿!!1年賺1倍!3年賺3倍
是和泰很會經營還是台灣人錢太好賺
讓我們繼續看下去
和泰這種奸商....真的是甚麼話都說的出口
那請問美金匯率跌時 怎麼也不見主動降價過呢


價錢只有升沒有降 真的是夠了
大家應該發起全國抵制吧


大陸豐田已經開始降價了
市場基本定律就是“供需”而已

售價往往不是成本決定,而是消費者願意掏多少錢決定

只要消費者不買,廠商就會降價了

如果我是和泰我也不會降,反正還是賣得不亦樂乎
公司是股東的公司,為什麼日圓貶值,就要降價?
嫌貴就不要買,滯銷就會降價
你要買哪一台?等他降價不如跟業代多凹個一萬折扣可能比較實在!
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