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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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63分

樓主

個人積分：63分

文章編號：72471238

給"油電盲":油電車在高速時，是省油的!

常常聽到"多數人"說:
"油電車在高速行駛的時候不省油"

小弟我家中一台PriusC
目前使用3年半

每到假日就會出遊
常常使用快速道路及國道

就我行車經驗來說
國道北部~中部的來回油耗大約1公升24~25公里(時速維持110左右)
ps:因為北上南下的上坡與下坡距離都不一樣，往返油耗也不一樣，所以用"來回"計算

快速道路:1公升26~27公里(時速約90左右)

這樣的高速行駛的數據算不算省油呢?

2019-03-19 15:41 #1

文章關鍵字

油電盲油電車

maxwu123

29734分

2樓

個人積分：29734分

文章編號：72471410

leonliu1008 wrote:
常常聽到'多數人'...(恕刪)

應該是說跟誰比省吧?

跟同款CC數一樣汽油車高速比，油電高速還是比較省油

但如果跟油電車自己市區電池還有電的情況，油電市區還是比較省

省不省都是比較出來的~

整天算這些，不要這麼累~~

KPIV

1063分

3樓

個人積分：1063分

文章編號：72471486

leonliu1008 wrote:
常常聽到'多數人'...(恕刪)就我行車經驗來說
國道北部~中部的來回油耗大約1公升24~25公里(時速維持110左右)....

在高速公路上，油電車上交流道慢慢加速是最令人不爽的.....

然後速度還沒上來就急著切進中線甚至內線

切進中內線後，速度拉到100~110km/hr就定速了，也不管後面車子飛快追上來...

我沒違規，有本事就飛過去啊....也許這些車主是這麼想的.

326分

4樓

個人積分：326分

文章編號：72471717

KPIV wrote:

在高速公路上，油...(恕刪)

還好啦，遇到破車有上述情況的機會還比較大，只是油電車的造型相對讓你印像深刻罷了。
更多的是自以爲快的，接近匝道口了還開中外線超車，叭叭叭，遠光燈閃閃閃要大家讓道。
有比較好嗎？

Y.W Chen

69分

5樓

個人積分：69分

文章編號：72471785

KPIV wrote:
在高速公路上，油電...(恕刪)

上交流道的速度不是有限速嗎?通常不是40~60
如果不熟悉路況的正常都會開再這個時速吧

中線開100~110不是也算正常嗎?
更多的車是開70~90

112分

6樓

個人積分：112分

文章編號：72471925

Y.W Chen wrote:
上交流道的速度不是...(恕刪)

那是法律上的標準，實際上台灣人開車閘道都開70-80以上，內線中線沒開120或以上都算慢... 挖鼻孔

挖鼻孔

KPIV

1063分

7樓

個人積分：1063分

文章編號：72472018

Y.W Chen wrote:
上交流道的速度不是有限速嗎?通常不是40~60
如果不熟悉路況的正常都會開再這個時速吧...(恕刪)

匝道前段是限速，但是匝道末段就要加速到跟上車流速度再匯入車流.

有很多人都是進入外側車道才緩緩加速....

KPIV

1063分

8樓

個人積分：1063分

文章編號：72472028

帳號遺失 wrote:
那是法律上的標準，實際上台灣人開車閘道都開70-80以上，內線中線沒開120或以上都算慢...

您是明理的人

112分

9樓

個人積分：112分

文章編號：72472188

KPIV wrote:
您是明理的人...(恕刪)

每天跑高速公路，路上大家怎麼開車都心知肚明。不過我個人是不會這樣開就是了...大多時間頂多開到速限多10km，可以不走內線就不走，讓想超車開快的去開內線，自己開速限開在中線內。

所以說起來不是車子的問題，是車主的問題，就算是油車也是會有乖乖開速限內的人(或更龜的)。油電車油門催下去要加速也不會慢到哪去...120公里的速度內，絕大多數的車子都差不多，除了高價跑車或電動車可以在4~6秒內可以加速到100公里的以外。

Y.W Chen

69分

10樓

個人積分：69分

文章編號：72472383

帳號遺失 wrote:
每天跑高速公路，路...(恕刪)

其實最大的問題還是車主阿
尤其是最近很夯的油電車和汽油車的論戰

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