Corolla Cross前陣子公布預售價格，大家也都敲碗等了很久
這裡不囉嗦直接看配備堆疊表，看完以後不是要針對Corolla Cross
但一台國產小休旅車價格開出99.9萬，這樣真的不會太貴嗎？這價格合理嗎？
想也知道100萬買台國產小休旅根本就是不靠譜的事情
第一點：Corolla Cross配備與價格的問題
Corolla Cross與Altis共用底盤，只是車高拉高
但是入門價格直接比Altis入門版本高出8萬元，再者入門的配備真的用超陽春來形容
其中包含一些相對成本較低的配備，例如：鐵圈、布椅，連影音主機都是最廉價的CD式主機，更別說一些小東西也通通不給，像是倒車雷達、隔音棉你必須要加價4萬元買到中規版本才有
倘若你需要盲點偵測，很抱歉，你只能買到近90萬汽油頂規版本，不然你買入門或中規版本，大概只能加裝車美仕所出產的「原廠」盲點偵測
假設車美仕風評很好，那還沒話說，可惜事實不是如此
第二點：油電版本價格最高開價99.9萬
國產小休旅車賣99.9萬，比自家進口Rav4價格還貴，2021年式剛漲價完價格最便宜95.9萬就可入手，比國產小休旅Corolla Cross價格還便宜，這個是不是本末倒置，還是說Rav4價格太佛心？
這樣完全做嫁給Rav4，更省錢又能獲得更大的動力、空間而且還有擠出來的全速域ACC，又是同一個品牌，也少去大電池的困擾，怎麼想都應該選Rav4才是正解
其實滿不解為什麼Corolla Cross為什麼會開出這個價格
訂價比Altis稍微高一點可以理解，但對比Altis實在是高太多，難道是怕撼動到Altis的地位？
再者Corolla就是定位比較低階的產品，為什麼會比定位比較高的Rav4價格還貴
想想一個是國產比較低階、一個是進口比較高階，差異也十分明顯
自家的國產Altis Hybrid也沒有比高一階的進口Camry還貴，兩者差距20來萬
為什麼反觀Corolla Cross會這樣？
Corolla Cross就是定位比較低階的車款，照理來說是給預算不夠或是需求不高的人來買的，結果現在價格這樣開？根本沒辦法有效打到這群消費者，因為根本負擔不起
更別說國產油電的品質真的不讓人放心
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5618600
之前Camry Hybrid的國產版本，就是活生生血淋淋的例子
這點也可以從二手價格可以看出所以然，同樣年份的Camry，油電版本的價格都跟汽油版本的價格差不多，甚至更便宜
所以Corolla Cross也是國產的油電版本，實在會讓人擔心品質和之後的二手價格
整體來說和泰這幾年出的新車價格都不是很漂亮
從當年預計震撼市場的Sienta，價格開太高，最後靠著補配備降價等後續處理才將銷量拉回一個正軌(當初可是預計至少吃下每年Wish的量)
後續當然少不了一堆車主或準車主的抱怨，至於Corolla Cross配備同樣陽春價格拉高的情況，明年因為銷量不好降價個7-8萬也是有可能的情況，奉勸想買的人要先做好心理準備，不然買完車結果突然價格給你調降然後還給你配備大升級，鐵圈變鋁圈、主機送給你、更重要的是還補上全速域ACC都有可能，這樣真的看到會吐血的，不要讓買新車的喜悅消失
近期大家最知道的大概就是Rav4車主的抗議事件了，真的只能說早買早享受，晚買享折扣
後來進口了第一台小休旅，C-HR，結果也是價格開太高配備也不齊全，後續靠著降價但已經回天乏術，也算是半失敗收場
而時間拉回現在，Corolla Cross訂價77.9萬元起，最高價格賣99.9萬，實在是讓人難以接受，難道一定要銷量不好，和泰才願意給配備和降價嗎？
就不能仿照至少Rav4的模式？價格先開低配備滿滿，之後慢慢漲價，這樣至少有將新車的口碑做起
良心建議，真的喜歡Corolla Cross的人，不要直接下單，先觀望價格和配備，免得到時候吃大虧，等價格和配備都穩定之後，再來考慮也不遲，假設真的有需要用車，其他國產小休旅其實也可以考慮，CP值也不差
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