亞太版的YARIS CROSS 油耗這麼好,對環境、空汙較友善,台灣卻不引進,

成本考量啊
和泰的1.5引擎,用的好像都是同一顆
新的引擎就要開新的產線
yichen8173
一顆燃油引擎可以動動小手腳就可以用幾十年了,電動化是日本汽車的惡夢,也快到了..
3a1993
引擎室台灣做的?長知識了[^++^][笑到噴淚]
先問你 yc hb 85萬起 到95萬,你買不買?
ernest985
看怎麼操作,altis 油電豪華、汽車豪華差6.5萬才差8.3%,但多了多連桿,很多人秒選油電
ernest985
CC差更少,豪華油電只比非油電貴5.6萬(6.5%),尊爵油電只比非油電貴3.5萬(3.7%)
看配備,若與目前國內最頂級的相近或相同或更豐富些,會買。
若有車庫,或地下室停車場,油電啟動後,看電力,若足夠可以用電運轉,不會產生一堆廢氣,且使用起來也蠻安靜的。
年代
其實油門採深一點或是一爬坡引擎就啟動了
互打的鬼,東南亞諸國也有賣CC

和泰怕的是鈔票拿的不夠多

和泰的鬼理由,如果成立

東南亞諸國的TOYOTA,應該宣布破產

台灣一台低級版CC,可以一年賣4萬多台

和泰說的話,基本都是笑話
亞太區

只有和泰的鬼高層,敢這樣賣

而且配備還更低級

Motor123 wrote:
先問你 yc hb 85...(恕刪)
跟歐美日比的時候,台灣就會變成亞太版。

跟亞太(東南亞)比的時候,台灣就會變成關稅、加上去(跟亞太版一樣)就會變貴,你買嗎?所以台灣就是賣亞太版,又偷料。

這個記者應該是年輕一輩的

至少講的比01一堆護航車商的

層次好多了

alexlee7686 wrote:
亞太版的YARIS CROSS...(恕刪)
考量個鬼

汽油版:2NR-VE

油電版:2NR-VEX

都是進口的

汽油版還是跟TOWN ACE同一顆1.5四缸引擎



nu1880 wrote:
成本考量啊和泰的1.5...(恕刪)
yichen8173
台灣盤子多,好騙
alexlee7686 wrote:
亞太版的YARIS CROSS...(恕刪)

和泰高層應該是綜合考量後決定留一口飯給別人吃,有競爭員工士氣才能維持戰鬥性,自己一個人跑,半圈就懶了,後有追兵跑起來更有勁,蘇先生真是一代行銷高手,蘇家代理的品牌從來都是同行的領頭羊,佩服!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!