國內導入希望渺茫,日規Toyota Aqua/Prius C掀背小車推中期改款式樣!

國內導入希望渺茫,日規Toyota Aqua/Prius C掀背小車推中期改款式樣!
圖/Toyota JP

在國內曾經紅極一時的 Toyota Prius C,原由和泰汽車以進口方式身份在台販售,無奈休旅車的興起與小型車在國內的漸漸沒落,讓企業決策將大量現車投注在 iRent 的共享服務上,若你是 iRent 的常用客戶,應該對於這輛車有一釘的熟識度。

國內導入希望渺茫,日規Toyota Aqua/Prius C掀背小車推中期改款式樣!
圖/Toyota JP

不過,國內你所看到的 Prius C 為首代車型,母市場日本也已經改朝換代,並且在日前宣布進行中期小改款作業。

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圖/Toyota JP

在日本市場稱為 Aqua 的第二代小改款 Prius C,在造型上的變動其實不小,主要是針對保桿上方的頭燈造型進行再造,仿效現行 Prius 的造車設計元素,導入 LED 燈組,若是選購最旗艦的 Aqua Z,則額外標配貫穿式 LED 燈條。此外,母廠也特別針對本次改款,趁勢推出兩款全新車色。

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圖/Toyota JP

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座艙陳設方面,Aqua 最明顯的改變之處在於全面標配 7 吋多功能顯示儀錶、以及特定等級列為標配的 8 吋多功能觸控顯示幕。面料方面也針對較高階的車型如 Z 新增淺灰色的合成皮和織布混搭式樣。

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動力方面則維持不變,依然是以 1.5 升Dynamic Force 汽油引擎搭配傳統 Hybrid 電動馬達機組所構成的油電系統,具備 116ps 最大馬力,前輪驅動車型甚至可以跑出 34.3km/L 的絕佳油耗數據,就算是 e-Four 四輪驅動車型,也有至少 30.0km/L 的水位。

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來源:https://autos.udn.com/autos/story/7826/8987982?from=udn-catelistnews_ch1018
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在日本市場稱為 Aqua 的第二代小改款 Prius C,在造型上的變動其實不小,主要是針對保桿上方的頭燈造型進行再造,仿效現行 Prius 的造車設計元素,導入 LED 燈組,若是選購最旗艦的 Aqua Z,則額外標配貫穿式 LED 燈條。
當初 2017 年上一代小改款 Prius C 才賣 79.9 萬
現在想想還真便宜~
不用 80 萬就能買到進口油電身份的車
歐 不期待
這台進來賣80萬以下,FIT油電大概就很難賣了

前代生不逢時,和泰一開始訂價太高(86.9萬),讓在日本連霸多年的最暢銷車來到台灣變小眾市場,最後還淪為街邊共享車。

其實這台車的剛性不錯,操駕感與Yaris天差地別,妥善率極高,油耗也是翹楚,常跑的話養起來比Yaris、Vios還省(主要花費是大電池,那也是十幾二十幾萬公里以後的事),10年前在國內小車的安全配備算是滿配,現在優勢當然沒那麼凸顯了。
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