RAV4六代 原廠SUMMIT拉桿三件組心得
RAV4六代 原廠SUMMIT拉桿三件組心得
最近終於把心心念念的 RAV4 開回家了!
空間跟動力都沒話說,但以休旅車來說,試駕時覺得操控可以強化一下~
考量到保固,直接請業務安排裝了原廠的SUMMIT拉桿
交車開了一週,來分享一下感想

車身剛性:
上拉桿後整台車路感變得非常紮實,側傾減少,過彎更順、信心更足

高速穩定度:
之前開轎車在高架橋遇到強側風或跨越伸縮縫時都很飄
換車後車身擺動回正的速度變快了,不會在那邊晃不停
本來擔心路感會變硬,結果舒適性完全沒被犧牲

原廠改裝:
買車就直接落地改,不用花時間去外面東比西看,也不擔心破保問題
整合度應該也高很多

整體來說大推!
其實國民休旅、國民轎車裝上拉桿,沒有想像中的神奇,沒有考試都100分.
直接更換避震器,這效果不是笑果,會讓車主行車有感.
轎車在高架高速公路上遇到側風強時,也是要看車重, 重量輕也是更有感, 但是換到 SUV 受風面積加大, 側風強時更有感, 除非休旅車的車重更重, 但是風切風這時會更大聲了; 上拉桿以前轎車有裝過一短暫時間, 是減少單邊側傾的幅度沒錯, 但是也變成同震的情況, 如果避震器好, 效果更佳, 如果避震器差, 感受就看人而異, 我是不喜歡就拆了, 這些的原廠加裝件, 改善的幅度不多, 心得也是因人而異, 要更佳的結果, 動避震器是必要的,
asoma
我以前開PRIUS很輕,風大開都有感覺,後來換PREVIA兩噸,開起來就差很多
是心靈上的安撫還是真的有效? 牛頭牌不是跟船劃上等號嗎 隔壁樓不是買台Y/C說開山路會晃😅
runkitty wrote:
最近終於把心心念念的...(恕刪)

蝦?.......
我也是想到新車保固的問題,所以到現在都還在原廠體系進化車子.

我去年12 月牽的5代汽油旗艦
裝了
TRD 前後阻尼拉桿
TRD 四門車門穩定器
SUMMIT 引擎室拉桿
SUMMIT後下拖曳臂強化組

都是原廠出廠的時候或是在原廠改裝廠(GR GARAGE)裝的.
維修工單都查的到紀錄,

車身穩定度,行駛路感,方向盤指向性越來越好
最近剛訂車也有先預訂這組,但一直在猶豫會不會讓避震變得很硬?
因為主要是要載小孩
no862079
拉桿增加車體剛性並不會讓避震變硬。
ALTIS10.5裝過整套SUMMIT拉桿另一部二代NX裝哈瑞斯前後防頃桿,心得是裝拉桿增強車體剛性高速超車晃動有變小,安裝前後防頃桿有效解決過彎側頃問題,高速超車也穩很多,惟方向盤有變重手一點但操控上比單純裝拉桿還有效果,防頃桿>套裝拉桿>避震器,避震器改下去一般會偏硬犧牲舒適度,altis後來有上KYB避震器然後老婆不爽,結果開不到半年就被賣了有老婆的不要輕易改避震器
嗯嗯
原廠就可以直接裝是還蠻方便的
也不怕去外頭破保
畢竟新車大家還是比較擔心保固問題
SUMMIT 這牌子本身就是拉桿大廠
現在進原廠選配名單,品質跟安裝精密度
應該都有針對 RAV4 重新調校過
直接找業務處理真的省事很多
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