Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
Toyota 持續深化 GR Corolla 性能陣容，正式推出定位更高階的 GRMN Corolla。這款被原廠形容為「終極版 GR Corolla」的高性能鋼砲，將鎖定日本、北美與澳洲市場限量販售，預計最快於明年開始交車。
GRMN 全名為「Gazoo Racing tuned by the Meister of Nürburgring」，代表車輛經過紐柏林賽道開發與調校。相較一般 GR Corolla，GRMN Corolla 不僅換上更具競技取向的底盤設定，也大量導入碳纖維材質，進一步強化輕量化與空力表現。
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
外觀方面，GRMN Corolla 換上全新空力車身套件，包括引擎蓋、前葉子板、側裙與可調式後擾流尾翼，均採用碳纖維材質製成。其中多數零件的設計概念，源自搭載氫燃料引擎、參與日本 Super Taikyu 超級耐久賽事的 GR Corolla 賽車，並經過紐柏林賽道進一步調校。
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
底盤部分，GRMN Corolla 前後軸皆配置專屬單筒式避震器，主要目的在於提升過彎時內側車輪的循跡能力，並強化高速彎道的穩定性。輪胎也升級為 Michelin Pilot Sport Cup 2，胎寬比一般 GR Corolla 增加 10mm。
此外，四輪驅動控制系統與電子輔助轉向系統皆經過重新設定，讓車輛在賽道環境下具備更敏銳的反應與更精準的操控表現。動力方面，GRMN Corolla 仍搭載渦輪增壓三缸引擎，但最大扭力提升至 306lb-ft，約為 415Nm，比小改款 GR Corolla 的 295lb-ft、約 400Nm 更高。六速手排變速箱則改採更密齒比設定，讓加速銜接更加直接。
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
值得注意的是，GRMN Corolla 還加入中冷器灑水冷卻系統，進一步提升高負荷狀態下的散熱效率。為了追求更極致的輕量化表現，GRMN Corolla 取消後座配置，改為雙座設定。這樣的設計概念與 2022 年推出的 GRMN Yaris 相似，明確展現其偏向賽道使用的產品定位。
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
前座座椅則換上玻璃纖維強化聚合物材質，車室內也導入更多碳纖維飾板，並加入專屬銘牌與 Morizo 簽名。整體車重比標準版 GR Corolla 減輕 30kg。目前 Toyota 尚未公布 GRMN Corolla 的正式售價與各市場配額，但已確認僅會限量販售。對於追求稀有度與賽道性能的鋼砲玩家而言，這款 GRMN Corolla 勢必成為新一代性能掀背焦點。
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
Toyota GRMN Corolla 明年限量登場！碳纖維上身、雙座設定打造終極鋼砲。 圖／TOYOTA提供
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/9542417?from=udn-catelistnews_ch1018
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這樣的設計概念與 2022 年推出的 GRMN Yaris 相似，明確展現其偏向賽道使用的產品定位。
