就沒有正式的再寫一篇文章(2023年底時的Crown/Alphard也是如此)，但在這邊我會稍微分享那兩次的人員乘坐以及行李容納的數量。
言歸正傳…..
為什麼會說這次來的突然又意外呢，只是偶然間發現會員哩程已經能夠兌換酬賓機票，就臨時決定再飛一趟北海道
其中也鑑於家裡的小精靈在今年飛了新加坡與東京在機上都還蠻穩定的，所以就決定再衝一次了。
這台車好像也不會在台上市？ 所以這邊文章主要會著重在自駕的使用上，不會像之前的文章詳細的介紹車子。
因為這次只有我、太太以及小精靈，本來想說不然再租個Alphard，無奈這次選擇的租車公司Alphard沒有油電的車型，所以相對選了Voxy 7seats Hybrid
一上車就感受到這台車無敵寬闊的視野，但視角高度跟Alphard還是有落差，但我注意看了下這台的車高似乎
跟Alphard 沒差多少，只是駕駛的坐高差了蠻多的
這次的旅程我們三個人一共帶了4個行李箱，和一台Nuna truly lx出國輕便型推車，行李箱的型號跟尺寸如下
讓各位參考
1. Eminent SHTTER II 29“ 胖胖箱 45*39*76cm (L*W*H)
2. Eminent KK98 UNIVO 28” 49*32*76cm(L*W*H)
3. Bogazy 不知名型號 29” 50*28*73cm (L*W*H)
4. Samsonite VOLANT 20” 35*25*55cm (L*W*H)
因為只有一家三口，所以就把第三排的座椅全部都收起來
直接營造了超大行李箱空間
想當然的對於放置行李就是非常的無腦，同時因為這台車的底盤較低，後行李箱的門檻高度也相對較低
在上下行李時非常的輕鬆，不像Alphard有一定的高度，如果到了旅程尾段，行李箱變重時，扛上車會相對吃力些
因為避免行李箱在行駛的過程中滑動，所以這次我選擇擺放方式都是讓行李箱能夠平躺的方式
完美地放下這4顆行李箱，當然如果採用直立方式應該還會有更多空間。
因這次旅程 採取的是定點住宿多日，所以除了在移動到下一個住宿時行李才會裝上車外，其餘後車廂都是全空的狀態
於是乎 我看著空的行李箱，再看看小精靈的推車，突然一個靈機一動 怎麼感覺推車好像可以不用收，可以直接無腦丟上車
結果……
它就真的直接上去了，看了這個空間，感覺家裡另外一台Nuna Mixx next的推車 也能這樣直接丟上去
但帶那台出國的真太重太麻煩了….
這個讓我後面 變得好輕鬆，推車上面的東西都可以不用收就能夠直接無腦丟上車，好讚～～
這台車該有的ACC跟車跟Carplay都已經有了，大家也可以不用擔心導航或是高速公路長距離行駛的問題
CarPlay可以採用無線與有線的方式進行連線
有線的USB孔在排檔桿的左面置物箱內，但如果是要連接Carplay，只能插在右邊的Type-A 的USB
左邊的Type-C只有充電的功能
採用的也是電子排檔桿，可說是行駛操作起來相當的便利，在排檔桿旁邊有全景/自動停車與駛出/Auto Hold/Drive Mode/EV Mode/防滑關閉的按鈕
這個全景的按鈕，在日本當需要停到機械車位時，相當好用
雖然進入他們車塔內會有一面大鏡子讓你看你的車進入轉盤的位置
但在進入前，我都會習慣性的按下它，主動喚出全景的影像，來輔助自己把車開進車塔的轉盤
避免造成車體的損傷
至於Drive mode的切換就是 Normal/ECO/Sport，每個模式的切換確實在行駛上會有不太一樣的感覺
尤其在油門踏板上，踩踏的感覺會不太一樣，Normal就是日常使用的那種踩踏感
Eco 油門踏板在一樣的踩踏力道下會稍微重了一些，且在行駛動力的輸出會變得非常的緩和
Sport油門踏板感覺跟Normal踩起來差不多，但動力的輸出會變得比較敏感一些
當然這種定位在家庭用車的車型，也不要對於動力有太大的期待，它就是一個讓你夠日常使用的動力而已
ACC和音響控制等的部分，在方向盤上基本上都能控制了，個人在車距的設定習慣是在第二格的位置大約會有2台半~3台的車距
在高速公路上加速到你要的速度後，只要按下右邊控制鍵群的左上角那顆按鈕就會開啟ACC
除非你的車道維持有被關閉，就需要再按下右邊那顆按鈕再開啟，否則你只要無腦按左上角那顆即可
再透過中間的撥桿控制你的車速就可以了
這台另外配有HUD抬頭顯示器，就看個人需不需要使用，你只要透過儀表內的功能選項進行設定開啟即可
另外是 這個儀表也可以切換成爲傳統的指針式，但不知道是不是顯示器太小又有太多資訊砸在裡面
我個人覺得在傳統儀表的顯示，要去看車速會有點眼花撩亂，開車過程沒辦法在1秒內很快速很準確的馬上知道當下的車速
所以，我後來透過系統選項，把儀表改成目前照片看到的這個樣式，這樣在開車過程中往下喵就可以很快速的知道目前的行駛速度
是否超過道路速限
在駕駛側的右邊還有一些按鈕，一個自動遠燈/AC110v開關以及一個電動門的開關，
自動頭燈建議各位之後有租到這台車時上路前就可以先看一下有沒有打開，
因為從新千歲出發時，一方面時間有點晚，當天還需要到富良野，
我沒注意到這個以為會自動偵測，因為之前在Alphard沒有印象有開起這個東西，但就已經有自動遠燈的功能
我一直快到富良野時在停某個紅燈時，才突然喵到這個按鈕。
開啟後，在後面的路程，有好一大段都是一片漆黑的路段，加上它這個好像是矩陣頭燈的系統
變得好方便，讓車子的系統自動辨識切換遮蔽對象車輛位置的遠燈。
至於AC100V 插頭位置在第二排中間的位置，也就是前座中間置物箱的下方後面的位置
實際上有什麼使用限制，我就不太清楚了，畢竟車上USB孔很多很夠用，沒機會用到這個AC的插座
因為這台定位在家庭旅遊用車，在車內的置物，尤其在副駕的部分，有一個上掀的置物箱，中間有一個開放式不小的置物空間，在下方也還有一個手提箱
至於杯架的部分，光在前座就有6個杯架可以使用，分別在左右門邊各一個，儀表台上左右各一個，以及中間還有兩個
根本不用怕飲料買太多沒地方可以放啊～～～～
在後座，把第二排的中間側邊的小桌板拉起來就有4個杯架以及2個 Type-C的插頭可以充電
在駕駛座背後的有個小掛勾，能夠掛著塑膠袋當作是車上丟垃圾的袋子，不會讓車上到處都是垃圾，下車也能直接提著就走
還蠻方便的
只能說這是非常標準的家庭旅遊用車，有各種的小置物空間跟飲料杯架
但在前座的座椅沒有通風作座椅，只有一個低溫加熱與高溫加熱
冷氣的部分應該就是3區的恆溫空調，因為在後面的車頂還有個控制面板
最後總里程忘記拍了實際行駛里程，預估應該是開了約750km左右，還車前加了40.27公升
油耗算下來約是每公升18.6km，個人認為相對於Alphard它不算好
因為上一趟的東京總共5個人，2個29”, 1個28”, 1個24”, 2個20”, 一台嬰兒推車(nuna trvl next)
從成田出發河口湖(周邊5湖景點)/御殿場/箱根/橫濱再回到東京市區，加完油後計算油耗是每公升油耗17.6km左右
———————————題外話1__Alphard 體驗———————————
找了一下 照片，我居然忘記拍了行李箱擺上車的樣子，只好讓各位以文字來想像了
4月份的這趟東京，帶了爸媽同行，所以我們總共是4個大人1個小精靈
這次攜帶的行李箱讓各位參考，基本上跟上面都重疊了
只是又多了一個24寸以及一個20”的登機箱
1. Eminent KK50 ALFRED 20” 38.5*22.5*54.5cm (L*W*H)
2. Eminent 9R4 DIAGON 24” 45*27*65cm (L*W*H)
因為總共會有5個人，加上我這次租的是7人座的版本，勢必第三排只能收起一邊的椅子
為了保有乘坐的舒適性，我把2、3排的椅距都調整成下面這樣
當初也有可慮選擇8人座，但基於8人座如果收第三排，有一個大人勢必要坐在正中間的位置，對於長途乘坐肯定不舒服
如果要坐在第三排，對比7人座，還會出現每次要進出都必須翻折或前移第二排的座椅
考量下來，反而7人座版本是比較好的選擇
但在行李的裝配，依據我上面寫的行李數量，已經是最大極限，差一點塞不下(如下圖，我用手繪示意當時的狀態)
基本上 KK98 28”/ bogazy 29”/ Shutter 29” 胖胖箱都是站立放置，最後面的20”與24”都必須是 側立的狀態(長邊往下躺)
其中有一顆samsonite 20”登機箱必需疊到kk98 這顆28“上面
(因高度低於第二排座椅頭枕，所以對於前方小朋友並不會造成掉落問題，另外我也將它用安全帶拉住)
推車必須放到上面圖片安全座椅椅背下方跟副駕中間那個空隙，但那個空間對於nuna trvl next這台推車來說也是極限了
所以對於這台車的極限，我個人認為如需要用到第三排一個位置，應該3~4個28~29寸行李箱會是比較剛好的狀態了
不然 很容易因為每個行李箱不同大小的組成 造成無法放進車內
當然 如果第三排收起，後面空間就是隨你擺了。
題外話，這台車中排座椅雖然對大人來說坐起來是舒適的，但是對於安裝這種向後的安全座椅，在抱小朋友上下坐時
非常的不友善，因為座椅設計關係，導致安全座椅是沒辦法旋轉到側邊，加上扶手高度較高，都必須把小朋友抱得很高
跨過那個高度後再放下去。
然後這台車的中門，有個很貼心的設計是門打開後會從底盤(?)延伸出一個登車踏板，對於上下車確實非常的便利與舒適
但當你站在門邊時，要小心這個踏板，因為我小腿骨時不時就去撞到，還蠻痛的
———————————題外話2__Crown 體驗———————————
跟Alphard一樣 我也是忘了拍行李箱擺上車的樣子，只好又讓各位以文字來想像了
但這邊比較簡單的一點了
因為這是更早一點的事情了，所以當時小精靈還沒出現
是帶著岳父岳母也是去了東京遊玩
當時我們只帶了
1. Eminent SHTTER II 29“ 胖胖箱 45*39*76cm (L*W*H)
2. Bogazy 不知名型號 29” 50*28*73cm (L*W*H)
3. Samsonite VOLANT 20” 35*25*55cm (L*W*H)
這三個行李箱，但這對於一台轎車來說（就算是大型房車）也是有點吃力
本來在行前重複計算確認行李箱空間的擺放，這三顆加上我的攝影包應該是 放的下去的
沒想到，在取車時，samsonite 20”登機箱 居然塞不下去，鑑於時間關係，需要先到鎌倉所以就先把這顆行李箱放到前面
但還好，Crown的後座空間相當優秀，短時間沒有造成什麼困擾
在上高速公路前，找了間便利超商讓太太跟岳父岳母先去買個飲料跟小東西待會可以在車上吃(因我已預知待會可能在羽田與戶塚以及藤澤一帶會塞車)
在這期間 我又稍微喬了一下行李箱，還好塞進去了….但是很緊繃
基本上bogazy 29” 必須平躺在最裡面，但基於後行李箱結構關係，沒辦法20“的登機箱疊在它上面
Shutter 29” 擇橫躺在 最外面的位置，然後將它往右側靠
左邊就會讓出一個小空間，讓20”的登機箱能夠側立的方式塞進去，就這樣剛好行李箱也塞滿了。
這次的分享就到這邊，希望之後還能有更多機會可以再繼續跟各位分享～
如有任何問題歡迎在以下留言，我會盡我所能替各位解答～
