jensn wrote:
舊款wish 最大馬...(恕刪)


Civic8 2.0 馬力跟扭力都比較大
altis 2.0(wish引擎一樣)跑得卻是比較快(0~100km/h)
所以不見得就跑得慢
New wish ?

我看是 Old wish...

上面鼓風機接力"送風",堪稱是世界絕品,越改越倒退...

4AT ? 這不是舊的那一款嗎 ? 又用"沿用"那一招是吧 ? 也好啦.. 反正 T 牌的國民車跟買菜車一樣,體質就不怎麼好,看到一些路上噗噗叫的Altis跟Vios做出危險駕駛動作時,都替牠們感到汗顏...

多了自動駐車系統是不錯的設計,跟安全性的議題相較,生命安全還是比較重要...

頭又大,台灣人真的是好欺負的....






拍的不好請見諒!過一兩天看到實車再p上來!
人中翹楚~三生有幸!......................................................................
Hyper_Kabuto wrote:
T牌的車總不討喜 ........ 會去開的人都馬是中年人要不就是問蔣 ......


呵...不討喜的車, 結果銷售都冠軍,
這還真不知是什麼 道理?
說穿了只是不討你的喜,
但是討大部份購車消費者的喜嘛....



用一句話形容最貼切

畫虎不成反類犬
對大部份車商來說,所謂網上車迷的意見幾乎已經是反指標了吧?
真的會掏錢買的才重要
以前有句玩笑話叫幹的越兇賣的越好,好像不無道理

縱使這代wish牛肉嚴重不足,但它的賣相依然很好
而且轎式MPV的同級對手不是世代老舊就是冷門小眾,新wish應該還是殺遍天下吧
信奉T牌的怎麼說還是會買,
厭惡T牌理念的則相反。

總之還是回歸市場機制,
讓時間去驗證一切吧!
也許就如今的民眾需求就是這樣,
所以才有和泰這樣的配備和策略。

我看過太多身邊的人都認為...
1.帳面油耗重要性>>安全性         →所以鋼板薄一點沒差,省油至上。
2.yaris可愛、wish和altis超值、camry大辦 →T牌的外型設計符合大眾化口味。
3.重點是他們都認為T牌最大=最優      →總之大家都說對的就是對。

故T牌沒有理由增加安全性及動力方面的配備,
因為大部分買車的人都用口袋的錢告訴它們"不需要"。
果然是好吃一部,希望TOYOTA早日導入CVT..............
lukepeng wrote:
Civic8 2.0...(恕刪)


ALTIS 車重1300KG NEW WISH 1415KG(2.0E-HI)配一樣雙VVT-I 2.0引擎加速NEW WISH應該會變慢吧~
4 速自排也沒什麼不好啦, Mazda5/I-Max 也是4 速啊, Savrin也老了.. 反正他的對手也好不到那裡去..

最重要的TCS ? 只有頂級才有啦, 這種底盤加懸吊..
說什麼什麼台灣人都不要命, 只要電風扇..

得了便宜還ooxx!@@#$$(*(..那才是倒彈..
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