台灣這3顆萬年引擎,日本原本是用在哪些車款?現在還有車款在用嗎??

煩耶ya wrote:
再請問一下,上一代的wish日本台灣同一顆嗎??這一代的wish日本台灣又同一顆嗎??


這可能就要問版上其他達人了! 前一代的 WISH 日本是搭載 1AZ-FSE 2.0L 的 D-4 缸內直噴引擎, 1.8L 引擎型號待察 (1AZ-FSE 好像有因積碳而召回更新電腦程式過), 現行剛改款的 WISH, 日本版引擎型號是 3ZR-FAE (2.0L FF) 和 2ZR-FAE (1.8L FF + 4WD, 4WD) 日本原廠官網連結


gladiator wrote:
拿MPV跟SUV比較,輪胎尺寸就差那樣多,風阻係數又差那樣多,又有道路狀況與人的變數,所得數據根本不值得信任。


感謝回應! CRV 已擁有快六年, WISH 也快五年(明年要驗車了), 這幾年開下來得到的數據就是這樣 (純市區二者都是 7.xkm/L), 值不值得信任也不是我說了算, 這二台都是暢銷車, 板上車主也一定很多, 實際油耗和使用情形都已有一定口碑. 或許, MPV 和 SUV 比較是不適合, 但是實際駕駛數據就是這樣, 您可以說不同車種比較沒有意義, 至於數據值不值得信任, 可能要麻煩其他網友提供長期使用數據, 再一起討論了.

記得前代 WISH 風阻系數 0.31; 前代 CRV 則是 0.39, 實際行駛, CRV 風切聲是略大一點. 至於若扯到"道路狀況與人的變數", 每天的道路狀況都不一樣, 每天的駕駛人精神狀況也不一樣, 那可能就很難有一個可"值得信任"的數據了!
gladiator wrote:
言下之意你開過每款車...(恕刪)

我說的那幾句話,為何需要開過所有的車才能講?
我也沒說雙田車"最"省油,變速箱最好~
我從未打算說出恆古不變的金科玉律~
懂嗎?

不然我看甚麼都別講了~
FORD車安全、剛性佳~ 你撞過每台車嗎?
賓士車安靜、舒適~ 你測試過所有車嗎?
以上短短例子,我都可以舉出比他們優秀的! so what!?
人們還是可以說賓士比較安靜舒適!
FORD在國產車哩,是車體剛性較佳的選擇!
不是嗎?

有些只是個人經驗分享,不是甚麼論文發表請你來作審查委員!
你說MPV和SUV比油耗沒意義!
誰說的,對我就有意義,我考慮買SUV時,就會考慮是否能接受油耗問題!
gladiator wrote:
拿MPV跟SUV比較,輪胎尺寸就差那樣多,風阻係數又差那樣多,又有道路狀況與人的變數,所得數據根本不值得信任。


說不值得信任, 會不會太過份了點, 這似乎是在指人造假!
MPV跟SUV比較 比較不具對照關係, 似乎是比較好的說詞吧!

在討論過程, 有時發言多點修飾, 可以降低彼此火氣!

人家拿出了至少五年的兩款車型實際試駕經驗, 又符合這主題討論!
別一直都只是反駁別人, 也請您拿點數據來吧!

珍惜生命 遠離三寶!
isdera wrote:
我說的那幾句話,為何需要開過所有的車才能講?
我也沒說雙田車"最"省油,變速箱最好~
我從未打算說出恆古不變的金科玉律~
懂嗎?


那話就不要說的那樣滿,誤導別人是一件很要不得的事情。
maverick14 wrote:
記得前代 WISH 風阻系數 0.31; 前代 CRV 則是 0.39, 實際行駛, CRV 風切聲是略大一點. 至於若扯到"道路狀況與人的變數", 每天的道路狀況都不一樣, 每天的駕駛人精神狀況也不一樣, 那可能就很難有一個可"值得信任"的數據了!


本來就只有官方測試數據值得信任,每個人的開車數據都是僅供參考,就好像是從我開自排從來沒省油過。
gladiator wrote:
本來就只有官方測試數...(恕刪)


官方數據直得信任?

記得最近有個新聞, 美國 HONDA INSIGHT 車主控告 HONDA,
因為 HONDA 宣佈的 "官方" 油耗測試數據與實際駕駛情形落差太大!
HONDA 接受這指控, 同時願意賠償!

你這裡所指的官方應該是所謂第三者, 如台灣ARTC等的機構所測試得來的數據,
但是, 我認為這種數據才是真正的參考用, 有幾個人能開出那種測試數據?
珍惜生命 遠離三寶!
gladiator wrote:
那話就不要說的那樣滿,誤導別人是一件很要不得的事情。(恕刪)

你在說甚麼!?
我話說得多滿!? 誤導了甚麼?
我說的是錯的嗎?
如果你只是想吵架,那我無法奉陪!
你也是個汽車知識、經驗豐富的人!
要馬就分享一些你的經驗!
如果只是吵你現在跟我吵的,那沒啥意思!
我不認為有多少人會像你這樣解讀我說的話!
你都說每個人的經驗是僅供參考了!
對! 就是這樣啊!
現在發表個經驗也要被你當論文審查!?
我的經驗就是這樣! 你不信! 就當沒價值啊!
說甚麼誤導!? 我又沒說謊!!!
t牌的萬年引擎
我想法是不爽買一台車是用萬年引擎就別買管他那麼多
引擎有修改但是修改更耐用還是...........就不得而知
應由給有拆過t牌引擎的專家回答
請點我ID看精彩文章
上一代日本2.0wish好像是跟日本01~06premio與2代Avensis都同一顆(這顆一堆2.0的日本車幾乎都用)
而台灣上一代2.0wish是跟亞洲版2.0camry同一顆(2001-2003 Toyota Rav4)(這顆用在很少車款上,因為爛嗎????)
這樣就看得出來上一代的日本與台灣wish都是用2001年就有的引擎,只是用在premio那顆比較強,台灣這顆2.0較爛。
premio與Avensis那顆到155匹,wish(camry)那顆到145而已。
這一代的2.0wish就是新貨了,日本人終於對我們好了>_<
這樣看來的話台灣toyota有2台車不能買,因為這兩顆引擎早就徹底被淘汰了就是:1.8corolla、2.0camry,但2.0corolla、2.4camry與其他車都能買




1AZ-FE
The 1AZ-FE is a 2.0 L (1998 cc) version. Output is 108 kW (145 hp) at 6000 rpm with 190 N·m (140 lb·ft) of torque at 4000 rpm.

Applications:

2006–2009 Toyota Camry (Aurion version)
2001-2003 Toyota Rav4
[edit] 1AZ-FSE
The 1AZ-FSE is a 2.0 L (1998 cc) version. Bore is 86.0 mm and stroke is 86.0 mm. Output is 155 hp (114 kW) at 6000 rpm with 145 ft·lbf (192 N·m) of torque at 4000 rpm. The 1AZ-FSE features Toyota's D-4 direct injection system.

Applications:

Toyota Avensis
Toyota Avensis Verso
Toyota Noah/Voxy
Toyota RAV4
Toyota Gaia
Toyota Isis
Toyota Caldina
Toyota Wish
Toyota Allion
Toyota Premio
Toyota Opa

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_engine這裡有toyota引擎歷史,對照年份,就可以知道自己的車是用了幾年的引擎了

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