hchou35 wrote:
看到這篇文章，小弟不...(恕刪)
那個"副廠的腳踏墊"不也是他們和泰的業代送的嗎??
哀哀...台灣和泰 是否該清醒啦?還是要等到出人命了才知道要招回?
個人積分：8分
文章編號：17340429
個人積分：475分
文章編號：17340535
個人積分：672分
文章編號：17340882
個人積分：319分
文章編號：17341105
個人積分：8分
文章編號：17341112
本案經本會車輛瑕疵鑑定委員會，開會鑑定結果如下：
該車撞擊狀況A：水箱上支架受損 B：前水箱護罩斷裂(相片一)，副水箱口斷裂(相片二)。A：前保險桿撞毀 B：保險桿下巴撞毀(相片三)。保險桿內座被撞斷裂處(相片四)；前下横樑撞成扭曲狀(相片五)。A：前保險桿內座 B：前保險桿保麗龍斷裂(相片六)。車頭撞擊平面圖(相片七)，化油器進氣閥正常(相片八)，油門鋼索拉線正常(相片九)。底盤前下横樑撞擊扭曲狀(相片十)。前保險桿內座被撞凹，丈量為26公分(相片十一)；現場起步至撞擊點距離為9公尺80公分(相片十二)，事故車現場撞擊狀況(被撞之冷飲店老闆娘提供之相片十三)。國都汽車電腦測試(相片十四、十五)，以停放保養場待卸檢驗車頭外貌，就能測出當時撞擊速度相當快(相片十六、十七、十八)。
總結：
以實務理論去推斷該車事故撞毀，零件厚鐵皮製造之，前保險桿內座(相片六)，底盤前横樑嚴重撞擊扭曲狀(相片十)，前保險桿內座都撞凹丈量26公分，可謂撞擊力相當大，時速約有50公里以上，該車依計程車排班程序A車-第一車出班，B車-第二車前移到A處，事故車C車向前移動一個車位是正常排班行為，但C車依計程車排班次序，A車載客出車，B車移到A車位置等客，事故車原停於地上紅線水溝蓋處(相片二十一)，發動引擎向前移動車位，不料發動引擎後車輛發生「無預期加速」UA現象向前直衝，煞車已來不及，撞上飲料店的大鐵柱才停住；事故車向前衝其起步點，到撞停點停下距離長度只有9.80公尺。
10公尺以內以人類駕駛能力突破是不可能，只有機械才有能力，所以推論此為疑似「暴衝」現象。
起步距離9.8公尺要加速到50公里以上速度，相信人類無此能力，只有機械瑕疵才有可能(所謂進氣閥失控才有可能)
◎該車非誤踏油門，如誤踏油門在9.8公尺的距離也不能加速至50
公里以上(除非化油器進氣閥失控才有可能)。
◎可用同型車測試，停車→發動→踏油門，加速在9.8公尺距離，
車速是否可達到50公里以上，就可「一目瞭然」。
個人積分：319分
文章編號：17341131
個人積分：821分
文章編號：17342000
個人積分：23分
文章編號：17343551
個人積分：4043分
文章編號：17344033
個人積分：80分
文章編號：17346464
