meridian wrote:
油電技術100%是未來主流, 不過在台灣應該還要3-5年才會發生
簡單講光靠toyota就要在台灣把油電車搞起來是不可能的
但連其他廠商都參一腳的話就不一樣了
沒錯,台灣永遠慢國外好幾步,所以3-5年後成長到一定比例時,屆時那些電池,Hybrid系統維修貴啦,這些鳥問題就會不見了,之前01上不是很多人在批評Hybird,現在連歐系車種都全力研發,就不見捧著歐系的LP反T部隊再抨這個問題,最好笑就是那個每公升多跑1km也可以拿出來說對環境的保護,真是夠了.
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lucino wrote:台灣進的Prius是美規的Prius 5加導航和自動停車系統，在美國的售價應該大約是$31,429，詳細計算方式請參見我在Prius討論串的發言：
台灣所進的Prius是歐規版，配備等級差不多是美規的Prius 4-5等級
少了太陽能天窗，但是有導航，所以價位應該是差不多27320-28790
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2386112&p=11#31331402
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blhsing wrote:
台灣進的Prius是...(恕刪)
謝謝大大指正~
不過小弟先不論規格等級~直接拿最低的來比較
美規Prius vs Camry 差價
與
台規Prius vs Camry 差價 來比較的~
所以以美規的差價~應該接近台規的差價再扣掉關稅後應該是比較接近我國售價的
不是在那邊比較到那個等級規格錯了~價錢錯了 (只是比較差價來看國內相對售價)
總不會Prius 在台灣賣高等級 Camry 只賣低等級吧
同樣是和泰所進口及生產的~我想配備大致相同
也如同我所說的~會偷的那些配件也相似吧
ex
在美國 PRIUS 賣23520鎂、Camry Hybrid 賣25900鎂
在台灣 PRIUS 賣131 萬 、Camry Hybrid 要賣 ????
1310000/23520=55.697 所以 25900*55.697=1442552元 (進口車價)
再1442552扣掉關稅的17.5%=119萬
(不含偷掉的主備動安全配備如氣囊數量、以及油電零件也享有貨物稅減免)
所以最低等級(或是和泰的正常等級!?)應要賣的比119萬還低才是
加上和泰最近想要以油電車搶市 (各網站都有報導明年引進多款油電車)
應該會打出不錯的價錢~
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Ryoma wrote:我不懂為什麼你要「先不論規格等級~直接拿最低的來比較」。明明在台灣賣131萬的Prius就不是最低等級（而是接近全配），你也都已經接受指正了，你接下來卻仍要以美國最低等級的$23,520起價來計算差價到底是有什麼任何意義？
謝謝大大指正~
不過小弟先不論規格等級~直接拿最低的來比較
...
ex
在美國 PRIUS 賣23520鎂、Camry Hybrid 賣25900鎂
在台灣 PRIUS 賣131 萬 、Camry Hybrid 要賣 ????
1310000/23520=55.697 所以 25900*55.697=1442552元 (進口車價)
再1442552扣掉關稅的17.5%=119萬
用我計算出的$31,429代替你錯誤的$23,520基準點，得到的Camry Hybrid進口車價應為
US$25,900 x NT$1,310,000 / US$31,429 = NT$1,079,544
這真的應該不難懂才是。
現在不知道的就是$25,900的美規Camry Hybrid基本款與台規Camry Hybrid的基本款配備相差多少。但我的重點，也就是比較車價必須把配備考慮進去否則誤差會非常大，希望你已經能夠了解了。
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