bestalfred wrote:鄉民眼中都只有TOY...(恕刪) 不能同意你更多toyota用舊東西是省成本沒進步其他牌用舊東西是穩定不容易壞話說德國某牌操控,安全,全部評價一等一的某牌(除了變速箱外)有的車型還在用四缸SOHC 8v的超古早引擎這個歷史比四速自排要老的多可是卻從來沒有人砲過用什麼不是重點廠牌才是關鍵
和泰真的該打屁股身為龍頭應該要上更安全的配備不過也不得不佩服vios的省油上個月去花蓮玩,租一台vios90%時速60-70間,不常停紅燈,跑了約13x公里,只吃了5.7公升的油,因為沒有里程電腦心血來潮自己算油耗把所有條件設定成超嚴格好了,我相信絕對有15km/L的實力應該是我開過四速自排中最省油的
四速很好啊至少不會壞尤其對國民車而言隔壁版去爬爬文一些開了七速乾式雙離合器的某牌車主居然被這顆先進的變速箱嚇到紛紛去改手排因為變速箱換的很痛,災情傳開要賣車更痛,只好花十幾萬去改手排變速箱繼續開再先進的變速箱如果平均只有二三年的壽命就算是九速十速那也跟垃圾沒二樣吧
一起喝多多 wrote:特以此篇文章作為to...台灣和泰維護經典4速自排變速箱的用心可以在以下產品上看得到Toyota ViosToyota YarisToyota CamryToyota Innova以上車種在30年後的今天依然搭載經典4速自排變速箱真的值得鼓勵(恕刪) 好啦幫你
不要以為四速自排是30年前的設計了!現在四速自排早已非昔日那種耗油的純機械式油壓切換的方式,改為電子式了,加上直接鎖定裝置油耗跟5速純手排幾乎相差無幾,只是吃虧在齒比變化上範圍太少,換檔銜接容易有些微頓挫.如果跟CVT相比,高負荷下耐用性跟可靠度還是還是四速自排佔優勢.