da7230 wrote:
用相同價位去買到排氣量較低的車子
岳飛打張飛
神邏輯(恕刪)
還在排氣量定等級
我笑了.排氣量低就是爛就對
1.2T 1.0T 1.4T 1.6T 1.8T 表示我難過
你難道不知道買這價位的消費也會考量到稅金嗎?
此篇文章不是在於反T
是在於台灣廠商還是沒把人命當作第一優先考量
我呸
da7230 wrote:板金薄學派:都市傳說"T牌就是比較軟"...
拿國外撞擊測試來反駁...此派就會拿出國產偷料說....
沒有ESP是不是偷料
你說說看阿?
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在日本原廠中開發代號780A的第二代Sienta，可是TOYOTA旗下最小的三排七座單廂休旅車，底盤來自2013年東京車展發表的JPN Taxi概念車，而這具底盤是有一半為最新的MC平台（其他則是NB+B平台組成），為了增加空間寬敞度，軸距從2700mm變成2750mm，車身尺碼也由現行4100×1695×1670mm變成4200×1695×1660mm，既有的雙滑門結構依舊存在，但造型在重新設計後以
動感取代圓潤，並增添更多的運動化元素，整體比現行款更為年輕化。由於軸距更大，在空間規劃上對設計師來說更為簡單，且得以創造寬敞的三排七座空間，如果與現行款相比，第三排的實用性可是大大提升。此外雙滑門的結構將B柱隱藏在車門內，所以對後座乘員來說上下車更便利。
目前已知日本原廠將有1.5L汽油和1.5L Hybrid兩種動力設定，前者具有110hp馬力，與六速手排和CVT變速箱組合，後者沿用現行Aqua/Prius C的1496cc直列四缸+馬達的Hybrid系統，引擎可輸出74hp/4800rpm、11.3kgm/3600-4400rpm功率，馬達則具有61hp/17.2kgm的功率，經調校後總輸出功率為110hp/15.0kgm，搭配CVT無段自動變速箱後，平均油耗將有超過28.0km/L的實力。
首先你忘卻姓名，繼之你忘卻面貌；然後你忘了拉上拉鍊，然後你忘了拉下拉鍊。
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