覺得車頭醜醜的...Toyota家族車頭要不要換一下啊!!!!!!!!!!!!真的不好看~(神R好看些)車尾還OK~感覺賣點是低稅金 省油 空間不錯價格根據前幾頁 計算下來 好像沒有很便宜( 80起吧!? )好像跟Skoda差不多妥善率應該會比較好是妥善率比較好的Skoda嗎??我是這樣定位它啦!!這樣看起下來要打到誰啊!?endss123 wrote:多一點選擇當然比較...(恕刪)
明年除了這個台以外,還有baleno可以選擇,真是太好了。低稅金優勢實在吸引人。馬力再大,高速公路還是限速110。低轉速時高原扭力比較實用,夠用就好,又不是隨時準備要跟人胚車。開過幾個牌子後,T牌相較起來,妥善率其實不差,後勤方便。等過個五六年要換時,至少還有點殘餘價值。畢竟T牌再國內的二手價是相較好的。希望此款進口後,明年在台上市不要偷掉基本的安全配備。
運輸成本高不高..高多少...只有和泰高層才知道以車子總價來說應該是小錢而已...RAV4日本賣到歐洲,有比台灣貴多少嗎?一樣日本製造,英國的RAV4配備更完整~~aquaeuro wrote:Auris 在日本...(恕刪)
最早由Benz引領全球車廠的Downsizing的風潮下Auris這具1.2T引擎將來是豐田對付其他車廠的大殺手鐗事實上在對岸天津廠已開始生產對岸的Altis、Vios、Yaris等車都會陸續換裝此具1.2T引擎和泰未來也勢必要跟著走個人猜測先引進Auris試水溫順便給馬3一個下馬威日產、本田也有新開發這類的1.2T或1.0T Downsizing引擎但動作千萬要快一點!!不然台灣市場又通通拱手讓給豐田了總之車廠願引進新科技總是消費者的福氣
台灣阿凸 wrote:最早由Benz引領...(恕刪) 今年TOYOTA發表這顆引擎之後,個人就覺得這顆引擎很適合台灣市場,很有機會會用在YARIS跟VIOS上,當時在01還被一堆人冷嘲熱諷,如果AURIS引進的消息是真的,1.2T真的熱賣的話,YARIS跟VIOS小改款直接換裝這顆引擎的機會就大大增加了,甚至未來ALTIS也有機會裝上這顆引擎,我的看法還是一樣,YARIS跟VIOS小改款一定會換新引擎,至於是1.5還是1.2T就看明年是不是真能引進AURIS1.2T以及它的銷售狀況了!
Melody623 wrote:http://7car.tw/articles/read/27269 這篇報導我比較在意的是美規 Sienna 的引進消息!這是除了 A 媒蔡姓記者外的第二個媒體披露??真實性又稍微提高了一些!!